近日，從濟南交警支隊召開的新聞通報會上獲悉，目前濟南市區已建成86條公交專用道，總里程達310公里。為保障專道專用，已經設置的151處固定抓拍設備，以及安裝在公交車上的100套移動抓拍設備均已投入使用，對于違法進入公交車道的社會車輛依法罰款100元。
濟南已建成300余公里專用道 保障公交優先
公交車作為大容量的交通出行方式，比小汽車可節約道路資源90%左右，大力發展公共交通成為解決擁堵問題的重要舉措。設置公交專用道是體現公交路權優先的方式。
根據濟南交警支隊的統計數據，截止去年年底，濟南市共在46條道路上設置了86條公交專用道，總里程達到310.7公里。其中，花園路和經六路為高峰期限時公交專用道。僅去年一年濟南市就在花園路、共青團路、普利街、濼文路、文化西路、濼源大街、鳳凰路、濟齊路和經六路等9條路段增加了公交專用道，增加里程近30公里。
經七路濼源大街征集意見 85%支持增設專用道
去年年底，濟南交警支隊會同公交總公司計劃打造首條公交高峰通勤線，并計劃在經七路—濼源大街—和平路增設公交專用道。設置方案面相社會公示后，濟南市民積極回應，自去年12月2日至12日，共接到市民熱線意見共86條，反映公交專用道的62條，其中支持開辟公交專用道的53條，占85.5%， 反對開辟公交專用道的9條，占14.5%。
從以上意見建議中可以看出，濟南市民對公交優先的理解與支持，更反映市民“公交出行、綠色出行”的意識在逐漸增強，但也有少部分“仗車族”以車為本的出行思維仍然比較嚴重。除需轉變市民用車觀念外，公交服務水平、運營速度、線網優化調整等方面也需要進一步提升。
151套固定抓拍+100套移動抓拍 違法占用罰款100元
為了保障公交車道能充分發揮作用，近年來濟南交警部門在市區公交專用道上陸續增設了固定式抓拍設備共151套。但在實際使用過程中，不少駕駛員對抓拍點位熟悉以后，就會有意躲避抓拍，等過了抓拍點位再駛入公交專用道，這讓不少公交乘客和駕駛員很不爽。
為此，濟南交警聯合公交部門，于近期在行經31處路段的公交車上安裝了100套移動公交抓拍，通過安裝在公交車前面的智能抓拍相機，對違法進入進入公交車道的社會車輛進行抓拍，并實時上傳到交警執法平臺。
這套系統的優點在于抓拍地點不固定，在整個公交線路上流動抓拍，從而能夠更有效的保證公交車道的暢通。移動公交抓拍全程采用GPS定位，準確定位車輛抓拍路段，而且數據能夠存儲15天。
濟南交警支隊交通處副處長王峰表示，對于違法占用公交車到被抓拍的車輛，將依法罰款100元。
