摘要:日前，《公交專用道設置》地方標準在北京市交通委官方網站開征意見，標準對應設置、可設置、宜設置專用道的道路條件進行明確。其中，城市快速路3車道以上，或公交車流每小時通過量超過150輛應設置公交專用道。
日前，《公交專用道設置》地方標準在北京市交通委官方網站開征意見，標準對應設置、可設置、宜設置專用道的道路條件進行明確。其中，城市快速路3車道以上，或公交車流每小時通過量超過150輛應設置公交專用道。
標準提到，城市快速路滿足單向機動車道3車道以上（含3車道）的條件時，應設置公交專用道。另外，公交運行速度小于等于40公里/小時，公交車流量大于等于150標準車/小時，路段公交客流在通道客流中所占比例大于等于20%，這些條件滿足其一都應設置。對于城市快速路以外的其它道路，單向機動車道2車道以上（含2車道）也應該設置專用道。
為盡量增加公交專用道里程，標準中提到，雙向2車道道路滿足施劃條件，且有其他替代道路供社會車輛使用的時候，也可以施劃單向或者雙向公交車專用道。這意味著一些老城區內的窄路將新增專用道。
此外，北京市年內將在京開高速及部分西南三環路段開辟公交專用道。3日，記者從北京市交通委獲悉，目前涉及這些路段的16.4公里的公交專用道已經劃定完畢，進入最后協調階段。
據市交通委相關負責人介紹，京開快速走廊會在9月抓緊推進。其中，京開高速路是從西紅門收費站一直到菜戶營橋南，西南三環則從玉泉營一直到蓮花橋。（記者 黃海蕾）
