據(jù)報道，北京市快速路和主干路路網(wǎng)的規(guī)劃實現(xiàn)率分別達到80%和40%以上，而城市次干路和支路規(guī)劃實現(xiàn)率不足25%。城市支路的發(fā)展與主干路和快速路相比相對滯后。
北京市將采取一系列“小而快”的“微手術”，打通微循環(huán)，通暢支路，提高全路網(wǎng)運行速度。目前已梳理了58項可實施“微手術”的道路，其中包括朝陽區(qū)百子灣南路、西直門南小街等。計劃投資42億元，預計明年年底，這些堵點將全部疏通。“十二五”末，北京市將實現(xiàn)400公里“微循環(huán)”道路暢通。
聲明:
凡文章來源標明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉載請注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關法律責任的權利；所有未標明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點，“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。
征稿:
為了更好的發(fā)揮中國智能交通網(wǎng)資訊平臺價值，促進諸位自身發(fā)展以及業(yè)務拓展，更好地為企業(yè)及個人提供服務，中國智能交通網(wǎng)誠征各類稿件，歡迎有實力的企業(yè)、機構、研究員、行業(yè)分析師投稿。投稿郵箱： [email protected] （查看征稿詳細）
