新車輛避讓法則繞暈老司機 交警詳解新規

　梧州交警支隊官方微博發布的通行規則示意圖。網絡截圖

　　本報訊(記者小劉軍實習生雷艷)“‘支路讓干路，左轉讓右轉’的舊法已經廢止，新的車輛避讓法則如下：一、你和我，先要按交通信號的指示通行；二、我直行，你從右側來，你先；三、我直行，你迎面而來欲左轉，我先；四、我右轉，你迎面而來欲左轉，你先。有點繞對不對？轉給開車的朋友好好學習！”近兩日來，在各大網站、微博以及QQ群，這樣的內容在迅速傳播和轉發，也讓老司機們無所適從，感覺“云里霧里”。對此，交警部門和律師予以解釋和澄清。

　　將新老規定強行掛鉤造成誤讀

　　昨日10時24分，來自微博的梧州交警支隊官方微博稱：“昨晚，部分媒體以‘左轉讓右轉已廢止’為題對交叉路口讓行規定進行所謂的‘新解’，這些所謂新解在轉發過程中被誤讀為‘直行讓右轉已經廢止’。為維護法律的權威，防止誤讀法規造成交通安全隱患，我支隊借助網絡圖片對媒體誤讀的《道路交通安全法實施條例》第52條解讀如下……”

　　昨日16時21分，梧州蒼梧交警的官方微博也跟進，對微博上熱傳的內容表達看法：“此微博表述不當：第一，微博所提均為現行《道路交通安全法實施條例》自施行起規定的，不存在新舊法廢止的問題；第二，微博所提法則成立的前提是在特定條件下的交叉路口；第三，微博所提法則二成立的前提是在無交通信號控制的交叉路口，需要避讓右側的直行車輛，由于微博表述不完整被誤讀。”

　　一名專業人士說：“通過搜索發現，網帖原文來自@青島交警官方微博。本來，其表述的四點車輛避讓法則沒有什么問題，而經過一媒體采訪河南交警后，將數十年前的老規定與新交規強行掛鉤，一混淆，就讓市民云里霧里了，連許多老駕駛員也表示看不懂。”

　　沒有取消“支路讓干路”的規定

　　“我國遵循右側通行的交通方式，如果沒有右轉車道紅燈或右轉箭頭紅燈控制，右轉彎車輛在紅燈亮時，在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。”湖南一星律師事務所律師葉翔鋒說。

　　長沙市公安局交警支隊相關負責人介紹，根據道路交通設施國家標準，讓行標志分為“路口優先通行”和“會車先行”標志，是一種指示性交通標志。而所謂的“支路讓干路”，是指在“路口優先通行”交通標志指示下，在交叉路口主要道路上車輛享有優先通行權力。“路口優先通行”指示標志(俗稱“干道先行”)一般與“停車讓行”或“減速讓行”等禁令標志配合使用，但在交叉路口設置了交叉路口警示標志時，不重復設置“路口優先通行”指示標志。

　　“交警部門會根據路口的交通安全及通行需求來設置交通標志，在城區，交通密集，可能更多地采用了禁令或警示性標志，而路口優先通行標志一般設置在公路路口等處。”該負責人認為，這可能讓人誤以為取消了“支路讓干路”的規定。

　　新交規沒有所謂“新的車輛避讓法則”

　　“我特地留意了相關消息，應予澄清。”葉翔鋒稱，“支路讓干路，左轉讓右轉”這一說法來自于1988年3月9日，由國務院頒發的《中華人民共和國道路交通管理條例》第四十三條，即車輛通過沒有交通信號或交通標志控制的交叉路口，必須遵守下列規定依次讓行：(一)支路車讓干路車先行；(三)相對方向同類車相遇，左轉彎的車讓直行或右轉彎的車先行。

　　但是，從2004年5月1日《中華人民共和國道路交通法》及《道路交通安全法實施條例》實施后，道路通行規定(第四章)進一步完善，原規定廢止。概括來說，就是包含“支路讓干路，左轉讓右轉”這樣內容的條例本身早就已經廢止，被2004年5月1日起實施的相關法律代替，而不是剛廢止。就內容來說，“支路讓干路”的規定至今沒變，但“左轉讓右轉”的規定修改了。

　　“大家所說的新交規，即公安部令第123、124號，主要是對車輛及駕駛證管理規定進行完善和更新，并沒有涉及基本通行法則。”葉翔鋒說，所以根本不存在所謂“新的車輛避讓法則”。

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