連續(xù)幾年的產(chǎn)銷過千萬輛，中國儼然已經(jīng)成為汽車大國。自2009年G-BOOK、安吉星進入中國市場以后，許多汽車電子或互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也開始紛紛試水車聯(lián)網(wǎng)，如由德賽西威的sivi-link、武漢藍星的screen-link、博泰的ivoka、國外的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)主導(dǎo)的mirror-link聯(lián)盟、...[閱讀更多]
2013-05-09 11:27 車聯(lián)網(wǎng)
2013-05-09 11:12 車聯(lián)網(wǎng)
2013-05-09 09:13 車聯(lián)網(wǎng)
2013-05-08 10:45 車聯(lián)網(wǎng)
2013-05-08 10:02 車聯(lián)網(wǎng)
2013-05-07 09:09 車聯(lián)網(wǎng)
新一代智能交通系統(tǒng)可以稱之為“車聯(lián)網(wǎng)”，是將現(xiàn)代通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)傳感技術(shù)、云端和移動計算技術(shù)、智能終端和車路協(xié)同技術(shù)、智能時空網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)等高新技術(shù)應(yīng)用于整個交通管理體系，實現(xiàn)人車路更加全面的感知、更深度和更靈活的信息共享[閱讀更多]
2013-05-07 09:05 車聯(lián)網(wǎng)
2013-05-06 16:55 車聯(lián)網(wǎng)
價格戰(zhàn)，在國內(nèi)企業(yè)競爭中是常態(tài)搶奪市場、攻占銷售份額的手段之一。但是，對于部分行業(yè)來說，惡性的價格戰(zhàn)會是一個粗暴的行為。一旦一兩家企業(yè)引發(fā)價格戰(zhàn)，就容易波及其他企業(yè)，無意識地將同行拖到價格戰(zhàn)的泥坑中，難以掙脫。[閱讀更多]
2013-05-03 15:53 車聯(lián)網(wǎng)
2013-05-03 15:50 車聯(lián)網(wǎng)
