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車聯網離不開終端。非常成熟的、難有創新可言的、技術資料基本公開的硬件產品銷售價格戰已經到了拋物線的頂點，諾基亞自裁員、關閉芬蘭工廠后已經開始公開賣專利了，電商也主動被動的參與大戰了；專車專用、滑屏、功能一應俱全、質量穩定的車機1200元裝車...[閱讀更多]

2013-11-07 11:58 車聯網車載系統互聯網  

智能手機和平板電腦帶給我們的便捷和功能，為車聯網的到來打好了基礎。車聯網所代表的事物，從為安全駕駛準備的能夠與其它汽車溝通的傳感器，到自動駕駛和自動泊車，這是一個"巨大的機會"。[閱讀更多]

2013-11-06 09:48   

移動互聯、大數據、云計算，互聯網領域的這幾個熱詞在汽車行業也逐漸升溫。在10月26日中歐國際商學院舉辦的第十一屆中國汽車產業高峰論壇上，專家們熱議"汽車產業將全面IT化"，德國電信戰略車聯網高級副總裁HorstLeonberger甚至預測，2017年20%-30%的汽車...[閱讀更多]

2013-10-31 10:53 2022年      車聯網  

回顧車聯網的歷史，早在上世紀90年代，很多國際汽車品牌商已經開始著手這方面的研發。如今，幾乎每個汽車品牌包括自主品牌都在醞釀和完善自己的車聯網產品，在這場變革來臨之前，消費者要明白的是:我們到底需要怎樣的車聯網。 [閱讀更多]

2013-10-28 16:33 車聯網  

之所以用"大北斗時代"是想起2013年5月第四屆中國智能運輸大會開幕時，中國衛星導航定位協會副會長兼秘書長苗前軍先生曾在大會上說："當北斗應用成為現實的時候，中國衛星導航進入北斗導航時代。不僅僅是因為北斗導航系統有了第一代、第二代的產品，北斗衛...[閱讀更多]

2013-10-28 08:56 大北斗      車聯網  

不久前，高德百度二虎相爭之際，路況導航新秀車托幫V3.0悄然上線，在業內博得無數眼球。告別了"電臺廣播路況"的1.0時代，邁過了"浮動車采集"的2.0時代，躲開行業紛擾，車托幫劍走偏鋒，悄然開啟的正是UGC模式主導的路況3.0時代。 [閱讀更多]

2013-10-27 11:19 車聯網   堵車   "車托幫"  

車聯網是物聯網在交通領域的一個具體應用，在這個“以車代步”的時代，車聯網對改善人們的生活具有真正切實的意義，這也是其相關產業得以蓬勃興起并逐步發展壯大最重要的原因。[閱讀更多]

2013-09-23 10:01 車聯網   智能交通  

　2012年8月，百度地圖車聯網API上線，一年之后，這個車載終端應用開發接口已經獲得了眾多國際國內汽車廠商的認可。據了解，百度地圖車聯網API接口是國內第一個互聯網電子地圖API針對傳統行業的定制化接口，百度地圖秉持開放理念，使其高度標準化，有效推...[閱讀更多]

2013-09-18 10:21 車聯網   百度  

　9月14日，新疆烽火臺電子科技有限公司與陜西汽車控股集團有限公司天行健車聯網業務正式簽約，這標志著交通運輸部首批認證終端服務商之一——陜西汽車控股集團有限公司天行健車聯網業務正式在新疆落地。 [閱讀更多]

2013-09-16 15:50 車聯網  

　2013中國汽車電子論壇暨汽車半導體應用峰會于8月22日在成都舉行。來自整車、半導體、通信和產業聯盟的眾多業內人士，探討了中國車聯網發展中存在的問題及破解之道。[閱讀更多]

2013-09-12 16:09 車聯網