摘要:2013年年底，我國(guó)高速公路總里程達(dá)到10 5萬(wàn)公里，超越美國(guó)，躍居世界第一。目前我國(guó)高速公路總里程達(dá)到了11 2萬(wàn)公里。全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)后，中國(guó)ETC網(wǎng)絡(luò)將成為全球最大的高速公路ETC網(wǎng)絡(luò)。ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，將催生百億元市場(chǎng)商機(jī)，許多行業(yè)和企業(yè)，都將成為受益者。2015-2020年，僅OBU一項(xiàng)，就將創(chuàng)造120億元的商機(jī)，平均每年20億元。
ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)
2014年3月7日，交通運(yùn)輸部下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展全國(guó)高速公路電子不停車收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)工作的通知》，正式啟動(dòng)全國(guó)高速公路ETC（電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)）聯(lián)網(wǎng)工作。要求到2015年9月底基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)，主線收費(fèi)站ETC覆蓋率達(dá)到100%，全國(guó)ETC用戶數(shù)量達(dá)到2000萬(wàn)戶。
為保障全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)工作的推行，交通運(yùn)輸部專門(mén)成立了由分管部領(lǐng)導(dǎo)牽頭的領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)指導(dǎo)全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)工作。各?。▍^(qū)、市）交通運(yùn)輸主管部門(mén)也相繼成立了由主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭的領(lǐng)導(dǎo)小組。
根據(jù)規(guī)劃，ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)工作將分為兩步走：在2014年年底前，北京、天津、河北、山西等14省市實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)；到2015年年底，基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)（29個(gè)省市）聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理?？蛙囀褂寐什坏陀?5%，非現(xiàn)金支付使用率達(dá)到20%；主線收費(fèi)站系統(tǒng)覆蓋率達(dá)到100%；客服網(wǎng)點(diǎn)覆蓋到縣（區(qū)）級(jí)行政區(qū)，并實(shí)現(xiàn)軍車、武警車輛使用系統(tǒng)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行；建立完善的全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)體系，初步建立全國(guó)收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)。
2014年12月26日，北京、天津、河北、山西、遼寧、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、湖南、陜西等14個(gè)省市成功實(shí)現(xiàn)了高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。
按照要求，2015年，河南、湖北、廣東、廣西、云南、貴州、四川、重慶等15個(gè)省市將實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。
2月3日，交通運(yùn)輸部召開(kāi)2015年全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)工作推進(jìn)會(huì)，進(jìn)一步加快推進(jìn)全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)步伐。這是交通運(yùn)輸部召開(kāi)的全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)工作第二次推進(jìn)會(huì)。
2月26日，交通運(yùn)輸部公布了2015年穩(wěn)增長(zhǎng)惠民生十項(xiàng)重點(diǎn)工作，提出在2014年已實(shí)現(xiàn)14個(gè)省市ETC聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上，按照“成熟一個(gè)接入一個(gè)”的思路，2015年基本實(shí)現(xiàn)高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)。
進(jìn)入2015年，ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的步伐進(jìn)一步加快，ETC聯(lián)網(wǎng)各項(xiàng)工作都在緊鑼密鼓地開(kāi)展，ETC全國(guó)大聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”。
各省ETC發(fā)展?jié)u入佳境
近年，隨著我國(guó)高速公路的迅速發(fā)展，我國(guó)ETC市場(chǎng)也進(jìn)入快速發(fā)展期，年均增速超過(guò)30%。
截至目前，我國(guó)大陸地區(qū)除西藏和海南因?yàn)楣凡皇召M(fèi)沒(méi)有建設(shè)ETC系統(tǒng)外，其他29個(gè)省市自治區(qū)基本都建設(shè)或開(kāi)通了ETC系統(tǒng)。
由于經(jīng)濟(jì)活躍，長(zhǎng)三角和京津冀地區(qū)ETC應(yīng)用較早，京津冀早在2010年就實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)，山東、山西并網(wǎng)后，北方片區(qū)共有ETC車道1600條，用戶260萬(wàn)；在長(zhǎng)三角片區(qū)，上海、江蘇在2008年開(kāi)始聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，安徽、江西、福建隨后并網(wǎng)，到2012年8月份，浙江并網(wǎng)。截至2013年，長(zhǎng)三角片區(qū)6省市擁有ETC車道共計(jì)2800余條，當(dāng)年ETC營(yíng)收超過(guò)150億元，明顯高于北方片區(qū)。
2014年年底，北京、天津、河北、山西、遼寧、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、湖南、陜西等14個(gè)省市成功實(shí)現(xiàn)了高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。聯(lián)網(wǎng)區(qū)域14個(gè)省份的ETC覆蓋范圍達(dá)到了5.2萬(wàn)公里高速公路，接近全國(guó)高速公路總里程的一半；建成了6659條ETC專用車道，較2014年初增長(zhǎng)了37%；發(fā)展ETC用戶909萬(wàn)，較2014年初增長(zhǎng)了52%。
2014年，各省都加快了推進(jìn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的步伐。以湖南為例，湖南省委省政府對(duì)聯(lián)網(wǎng)工作高度重視，主動(dòng)請(qǐng)纓加入2014年聯(lián)網(wǎng)，借著全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)契機(jī)，變壓力為動(dòng)力，從基礎(chǔ)薄弱一躍進(jìn)入全國(guó)前列，一年時(shí)間，新增用戶超過(guò)百萬(wàn)，截至2014年11月底，湖南省ETC用戶突破110萬(wàn)戶，由落后，變?yōu)檐Q身全國(guó)前三。
經(jīng)過(guò)幾年的建設(shè)，吉林省不僅成為東北三省ETC使用率最高的省份，而且成為全國(guó)不停車收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)率最高的省份。
2014年實(shí)現(xiàn)ETC聯(lián)網(wǎng)的14個(gè)省市基本都地處沿海和東部地區(qū)。按照要求，2015年，九省通衢湖北和十省通衢河南將先行并網(wǎng)，因?yàn)閮墒〉靥幹性诮煌ㄉ掀鹬鴻M貫東西、聯(lián)通南北的作用，他們?nèi)绻徊⒕W(wǎng)，橫亙?cè)谥虚g，將會(huì)牽制和影響整個(gè)聯(lián)網(wǎng)工作的進(jìn)程。
2015年，廣東等15省市將按照“成熟一個(gè)接入一個(gè)”的思路，分期分批并網(wǎng)。第一批：湖北、甘肅、貴州、寧夏、河南、青海；第二批：四川、重慶、廣東、云南、吉林；第三批：內(nèi)蒙古、黑龍江、廣西、新疆。
