美的空調攻城掠地 大舉進軍軌道交通市場

　　最近美的中央空調中標京滬高鐵、廣珠城際輕軌、滬杭高鐵、武廣高鐵、滬寧高鐵，入駐西安地鐵、重慶地鐵……眾多中標信息都共同傳遞了一個信號，就是美的空調開始向軌道交通市場大舉進軍，且勢頭迅猛，勢如破竹。

　　軌道交通行業市場前景可觀

　　中國是世界最大的軌道交通建設市場。在2008年11月鐵道部頒布的中國中長期鐵路網調整規劃中表明，到2020年全國鐵路營業里程規劃目標達12萬公里以上，其中鐵路快速客運線路達5萬公里，包括客運專線、城軌交通和客貨混跑快速線；西部新線及中東部完善路線4.1公里；改造現有鐵路而增建1.9萬公里；貨物運輸鐵路超過1萬公里。另外，國務院在近期復批了25個城市的地鐵建設規劃，總規劃里程超過5000公里，總投資達8820.03億元。

　　粗略地平均按每200公里設置一個車站計算，新建的火車站就有600多個。地鐵按車站間距為3公里計算，新建的地鐵站就有1700個。對于如此巨大的商機，作為車站配套工程的重要設備之一的中央空調所占的份額也是相當誘人的。

　　調整模式提升服務能力

　　一直以來，中央空調的銷售模式都是以開拓渠道為主，推廣工作都是在專業領域內進行。到了2009年，美的中央空調已經擁有了龐大的銷售渠道，市場銷量穩居國內市場第二位。為了更好地服務市場，美的中央空調把市場進行了詳細的行業劃分，并針對每個行業制訂了各種市場調研、調整營銷方式、開發空調系統解決方案等方面的詳細計劃。

　　鑒于中國軌道交通行業的高速發展，美的中央空調與時俱進，以最快的速度敲開了這個市場的大門。除了在總部建立了軌道交通行業推廣體系，美的中央空調還在全國40多個服務中心配置了專職服務于軌道交通市場的技術、推廣及銷售人員。在切入軌道交通行業不到一年的時間里，美的中央空調積極參加各種相關的行業活動，參與重要項目的空調設計工作，并取得了喜人的成果。

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