首爾市總面積為605.25平方千米，面積雖小，但交通便利。特別是首爾的地鐵，不僅在首爾市內(nèi)運(yùn)行，還延伸到許多周邊城市，形成首都圈地鐵網(wǎng)絡(luò)，線路總數(shù)多達(dá)19條。其中，首爾市地鐵共有9條路線，站點(diǎn)301個(gè)，地上站24個(gè)。首爾地鐵貫通市內(nèi)各商業(yè)區(qū)、居民區(qū)以及鄰近衛(wèi)星城市，給市民們的日常出行提供了便利，2012年日均客流量高達(dá)7，013，000名。
首爾地鐵始運(yùn)于1974年，當(dāng)時(shí)的基本費(fèi)用僅為30元韓幣。到1994年，平均1至2年漲價(jià)一次，漲價(jià)幅度較小。1995年至2007年，每1至3年漲價(jià)一次，每次漲價(jià)100元韓幣。最后一次漲價(jià)為2012年2月，據(jù)上一次漲價(jià)的2007年相差5年。現(xiàn)首爾地鐵的基本費(fèi)用為1050元韓幣（約合人民幣6.06元）。韓國年人均收入為2萬美金，首爾地區(qū)人均收入明顯高于全國各地區(qū)指數(shù)。
韓國地鐵漲價(jià)以《都市鐵道法》為法律依據(jù)。其中第15項(xiàng)第二條規(guī)定，運(yùn)營都市鐵道事業(yè)的相關(guān)人士需在市長或道知事（相當(dāng)于中國的省長）所定的范圍內(nèi)規(guī)定或變更運(yùn)費(fèi)，并向市長或道知事提出申報(bào)。需經(jīng)過確立漲價(jià)調(diào)整計(jì)劃、通過公交車政策市民委員會(huì)審查、進(jìn)行市議會(huì)意見聽取、通過物價(jià)對(duì)策委員會(huì)審查、進(jìn)行價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)通報(bào)及運(yùn)送機(jī)關(guān)申報(bào)等程序后才可正式進(jìn)行漲價(jià)。
首爾市民韓小姐接受本網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，地鐵是自己最常用的交通工具，非常便利。乘坐地鐵上班只需花費(fèi)1050元韓幣，十分低廉。
聲明:
凡文章來源標(biāo)明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請(qǐng)不要一聲不吭地來拿走，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利；所有未標(biāo)明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點(diǎn)，“中國智能交通網(wǎng)”不對(duì)這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。
征稿:
為了更好的發(fā)揮中國智能交通網(wǎng)資訊平臺(tái)價(jià)值，促進(jìn)諸位自身發(fā)展以及業(yè)務(wù)拓展，更好地為企業(yè)及個(gè)人提供服務(wù)，中國智能交通網(wǎng)誠征各類稿件，歡迎有實(shí)力的企業(yè)、機(jī)構(gòu)、研究員、行業(yè)分析師投稿。投稿郵箱： itsshenzhen@163.com （查看征稿詳細(xì)）
