人民網(wǎng)東京9月4日電:據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》網(wǎng)站報道,環(huán)游九州的豪華臥鋪列車“北斗星in九州”設立了專門的“cruisetrain總部”,由此向明年10月的列車開行邁出了第一步。現(xiàn)在鐵路乘客難有大幅增長,在這樣的情況下,為了從旅游觀光中找出一線生機,JR九州鐵路公司推出了獨特的“觀光列車”,該總部的設立就是其觀光戰(zhàn)略的一項重要舉措。此舉有望大力帶動爭取上市的JR九州公司業(yè)務發(fā)展和九州地區(qū)的觀光旅游。
“北斗星號年營業(yè)額也就幾個億日元,可能看起來很少,不過鐵路收入要增加一億日元是很不容易的。北斗星將會成為我公司增加收益的主力”。JR九州社長唐池恒二在3日的記者招待會上,就北斗星將給JR九州公司業(yè)務帶來怎樣的影響這一問題作了如下回答。
“自從民營化之后,JR九州公司業(yè)務情況一直不容樂觀。就連九州最大車站JR博多站,平均每天上下車乘客數(shù)僅為10萬人左右。這一數(shù)字和東京JR新宿站的73萬人次相比簡直微不足道。平成23年(譯注:2011年)九州新干線全線開業(yè),該年年度決算中鐵路事業(yè)赤字也只是從前一年的122億日元壓縮到了104億日元而已”。
正如社長唐池恒二說的,JR九州的情況是“在大城市只要有列車,就會有乘客自己來坐,而九州則不一樣,在這里我們必須花功夫招攬乘客”。這里的列車不僅負責把乘客帶到觀光地,就連列車本身也將成為旅游的賣點,JR九州正在不斷地投入開行這樣的獨特觀光列車。另外,公司還派遣了匿名調(diào)查員對車站和列車的服務進行排名等,以此提高公司內(nèi)部的“服務意識”。
北斗星年乘客數(shù)最多也只能達到1400人,不過這一世界第一豪華列車的品牌一旦站穩(wěn)腳跟,九州觀光地的地位也會有所提升,進而引來更多的游客。JR每半年會更換一次北斗星路線,也是為了發(fā)掘新的觀光地。(陳燕美編譯)
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