“在積極穩(wěn)妥推進(jìn)城鎮(zhèn)化過程中,我國城市軌道交通將迎來發(fā)展高峰期。”賽迪顧問分析師謝昕說,根據(jù)發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗(yàn),當(dāng)一國城鎮(zhèn)化率向60%邁進(jìn)時(shí),城市軌道交通建設(shè)步伐將進(jìn)一步加快。目前我國城鎮(zhèn)化率約為52%,城市軌道交通客運(yùn)量占城市公共交通客運(yùn)量比重與國外發(fā)達(dá)國家相比仍存在較大差距。數(shù)據(jù)顯示,上海的城市軌道交通與客運(yùn)量占比為41%,北京為27%,但巴黎、倫敦、東京等城市均已達(dá)到80%以上。
目前,全國已有20多個(gè)城市具備建設(shè)城市軌道交通的基本條件,預(yù)計(jì)“十二五”期間我國城市軌道交通新增運(yùn)營里程將達(dá)到4445公里。未來10年,建成軌道交通的城市數(shù)量將從14個(gè)上升到35個(gè)以上,總里程將超過1萬公里。隨著城鎮(zhèn)化的推進(jìn),將有越來越多的城市邁入軌道交通時(shí)代。
城市軌道交通的快速發(fā)展,將帶來巨大的投資機(jī)遇。據(jù)了解,2012年9月,國家發(fā)展改革委公布的25項(xiàng)城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃,總投資規(guī)模超過8000億元。日信證券交通設(shè)備行業(yè)研究員王梁分析說,由于軌道交通建設(shè)周期較長,且前期一般都是土建工程,短期內(nèi)裝備制造業(yè)不會有實(shí)質(zhì)利好,但長期來看,軌道客車、通信信號設(shè)備、電力設(shè)備以及屏蔽門、檢票閘機(jī)、車站輔助設(shè)施等都將成為直接受益行業(yè),市場空間有望超過萬億元。
城鎮(zhèn)化建設(shè)還將推動(dòng)公路橋梁建設(shè)投資增長。2002年至2011年間,全國公路建設(shè)累計(jì)完成投資7萬億元,公路里程由2002年的176.5萬公里增至2011年的410.64萬公里,其中,西部地區(qū)公路建設(shè)投資在全國占比從2002年的24.5%劇增到2011年的41.3%。隨著全國城鎮(zhèn)化、工業(yè)化進(jìn)一步深化,全國公路建設(shè)投資規(guī)模將繼續(xù)保持較快發(fā)展勢頭,總投資規(guī)模有望達(dá)到10萬億元。路橋建設(shè)施工及工程機(jī)械、鋼材、水泥等行業(yè)將成為直接受益者。
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