被忽視的交通信號不可不知的行車細節解讀(圖)

告示車輛應減速讓行。

禁止車輛長時停放，臨時停放不受限制。

停車讓行。

表示右側來車應該減速慢行。

       導流線主要用于過寬、不規則或行駛條件較復雜的交叉路口，立體交叉的匝道口或其他特殊地點，表示車輛須按規定路線行駛，不得壓線或越線行駛。

　　道路交通事故超八成因交通違法造成，而前十種交通違法行為中，違反交通信號位列其一。交通信號不單指交通信號燈，還包括交通標志、交通標線和交通警察的現場手勢指揮。然而，豎立在街頭的道路交通標志牌，并不是每個駕駛員都能準確理解其含義，有些人對路面上的交通標線一知半解，要是再碰上現場交警的手勢指揮，更是“一頭霧水”。

　　交通標志

　　要么忽視要么看不懂

　　事件回顧：11月5日，市民陳先生駕車由市區隔岸路右轉彎進入人民西路，不慎與一輛直行車輛發生刮擦。當交警告之，他應負全責時，他百思不得其解。他認為，當時是對方車輛沒避讓自己，才造成交通事故，對方也應承擔部分責任。但交警告訴他，這個交叉路口設置了“停車讓行”標志，他行經此處時，應先停車瞭望并避讓人民西路的直行車輛，在確認安全后才能通行。陳先生這才恍然大悟，原先他一直以為這個標志是允許人行道車輛停車的標志。

　　交警解答：停車讓行標志，表示車輛行經交叉路口時，必須停車瞭望，確認安全后才能通行。該標志比較常見，不懂的車主看到路標上寫著“停”字，以為該路段可以停車，誤解了其本意。

　　交通標志

　　將“導流線”當“停車帶”

　　事件回顧：11月15日，市民王先生駕車到鹿城路辦事，由于沒找到停車位，就將車子停在雪山路與杏花路交叉路口附近的導流線區域。結果他剛一下車，附近的交警就說他“違法停車”。王先生一聽急了，“這個劃斜紋線區域不就是‘臨時停車帶’么？”在交警的解釋下，他才意識到自己的錯誤。交警因其沒造成交通擁堵，所以僅口頭教育后就放行了。

　　交警解答：“導流線”組成的區域并非停車地帶，在此處隨意停車容易造成交通事故或交通堵塞。如果車子壓到導流線或越線行駛、停車，交警部門會予以處罰。

　　交警手勢

　　幾乎看不懂

　　事件回顧：近日，市交警一大隊二中隊民警在執勤時，準備對一輛右行車輛進行例行檢查，于是便伸出右手向右平伸，掌心向下，側面上下擺動，做出減速慢行手勢。不料，該車輛突然停在原地。交警好奇地上前查問，才知道該駕駛員根本不認識交警打的手勢，以為交警要其停車。交警告訴他，這是“減速慢行”手勢。

　　交警解答：在遭遇堵車時，交警手勢指揮比信號燈更靈活，更有利于疏導交通，因此熟悉交警手勢很有必要。同時，在信號燈故障時、前方有突發事故或遇到交通管制時，交警手勢可能會與信號燈不一致，這時應在現場執勤交警的指揮下通行。

　　>>>交警提醒認清交通信號駕車不犯迷糊

　　在日常發生的一些交通事故中，不少是因為駕駛員不懂或忽視交通信號造成的，這反映出當前一些駕駛員對交通標志缺少應有的認知性和敏感性。如今，車輛保有量日益增加，道路條件日漸發達，交通設施標志標牌逐漸完善，在這樣的交通環境下，如果仍以老舊傳統的習慣和思維去開車，既危險也違法，發生事故后又很吃虧。交警提醒廣大駕駛員，應提高交通安全意識、法律意識和文明意識，遵守交通信號從自己做起，起好步，走好路。

　　市民：

　　交通信號只知信號燈

　　記者對30名巿民的街頭調查顯示，9成以上市民知道，道路交通信號包括交通信號燈；約4成巿民知道交通標志、標線也屬于交通信號；很少人知道，交通警察的手勢指揮也屬于交通信號。

　　的哥徐師傅來溫開出租車已有8年。他說，平時就注意一些像單行線、禁止通行、限速等常見的交通標志，其他的就半懂不懂。一些上班族更是直言：只在考駕駛證時，突擊學習了一段時間的交通知識，考完后就都忘記了。現在每天上下班都走同一條路，只認得這條路上的交通標志。
 

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