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產(chǎn)業(yè)聚焦:電子車牌時代來臨

2015-06-09 09:43:55來源:《ITS智能交通》 2015年第5期 丁兆威

[摘要]電子車牌相當(dāng)于人的“二代身份證”,電子車牌是實現(xiàn)車輛數(shù)據(jù)信息化的基本條件。當(dāng)一個城市有了準(zhǔn)確、實時的動態(tài)車輛數(shù)據(jù),再加上人與車、車與車、車與路之間的信息互動。真正意義上的車聯(lián)網(wǎng),就離我們不遠(yuǎn)了。未來幾年,電子車牌市場將會出現(xiàn)井噴式增長

 
        電子車牌的應(yīng)用普及能為相關(guān)行業(yè)和企業(yè)帶來什么樣的商機(jī)?
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        陳勤民:電子車牌普及將對公安、交通、環(huán)保、保險、城市建設(shè)等部門帶來革命性的技術(shù)升華。電子車牌的高識別能力,能獲取到路網(wǎng)車流量、車道占有率、平均車速等數(shù)據(jù)信息,這些數(shù)據(jù)信息有助于交管部門建立有效區(qū)域動態(tài)管理機(jī)制,有助于對車輛精細(xì)管理和對整個大交通宏觀調(diào)控;有助于公安部門打擊黑車、違法車、套牌車等;有助于對環(huán)保和保險部門實現(xiàn)環(huán)保黃綠標(biāo)電子化、交強(qiáng)險監(jiān)控、理賠車輛事故等。

        電子車牌普及將對全國千萬家交通智能領(lǐng)域企業(yè)帶來機(jī)遇和挑戰(zhàn)。電子車牌普及后,意味著誰掌握了電子車牌的商機(jī),誰就能在智能交通市場占據(jù)一定的優(yōu)勢。因此,對傳統(tǒng)智能交通設(shè)備供應(yīng)商來說,需要在研究方向和戰(zhàn)略格局上重新調(diào)整,以便占領(lǐng)商機(jī)而立于不敗之地。

        電子車牌產(chǎn)生交通大數(shù)據(jù),會給物流、出租車、停車等行業(yè)帶來巨大商機(jī)。從電子車牌大數(shù)據(jù)中直接受益的有出租車、物流企業(yè)、停車場管理,他們可以借助車輛真實身份、實時的交通數(shù)據(jù)來規(guī)劃最佳行車軌跡,避免擁堵、找到停車位等。交通大數(shù)據(jù)還將衍生帶來更多商業(yè)模式,如地圖服務(wù)、商業(yè)廣告的定向投放服務(wù),這些服務(wù)將給相關(guān)企業(yè)帶來巨大的商機(jī)。

        王耀東:隨著汽車電子標(biāo)識(電子車牌)系列國家標(biāo)準(zhǔn)的出爐,無錫、深圳、北京試點逐步確立,電子車牌的普及推廣已進(jìn)入倒計時。電子車牌作為車輛的“二代身份證”,其覆蓋范圍巨大。同時,電子車牌的應(yīng)用普及將全面開啟智能交通行業(yè)新方向,成為交通物聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)實應(yīng)用,符合我國交通運輸業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的發(fā)展思路,必將為RFID芯片設(shè)計與制造商、電子標(biāo)簽廠商、UHF RFID設(shè)備廠商、智能交通集成商以及電子車牌服務(wù)運營商整個電子車牌產(chǎn)業(yè)鏈帶來巨大的市場商機(jī)。按照重慶一期針對70萬輛機(jī)動車建設(shè)電子車牌系統(tǒng)投資額為1億元粗略估算,全國2.58億輛機(jī)動車對應(yīng)約186億元的市場空間,而2015年電子車牌有望成為熱門投資主題,市場前景廣闊,相信整個產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤嬗诖藢⒂瓉泶蟀l(fā)展。

        崔雪松:利用電子車牌技術(shù),可以通過各種信息服務(wù)未來產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,并為相關(guān)行業(yè)和企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)收益。包括:面向大眾的商業(yè)信息服務(wù)和企事業(yè)單位應(yīng)用平臺信息服務(wù),其中直接經(jīng)濟(jì)利益主要來源于以下幾點:為外部各行業(yè)提供數(shù)據(jù)服務(wù);智能交通管理綜合信息卡用戶服務(wù)費;各類費用的管理費分賬;向智能交通管理綜合信息卡用戶提供增值服務(wù);廣告收益;路橋收費;智能停車場的拆賬等。同時,通過與互聯(lián)網(wǎng)+的結(jié)合,能夠與銀行、商場、保險公司、汽車4S店、加油站等等相關(guān)行業(yè)共同開發(fā)應(yīng)用服務(wù),為用戶提供一個基于車輛的綜合服務(wù)體系,增加客戶得到的服務(wù),同時開拓更廣闊的市場。
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