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        2015年3月，在十二屆全國人大三次會議上，李克強總理在政府工作報告中首次提出“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動計劃。李克強總理談的“互聯(lián)網(wǎng)+”思維，將會成為“創(chuàng)新2.0”下的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新形態(tài)、新業(yè)態(tài)，即知識社會創(chuàng)新2.0推動下的互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)演進(jìn)。
 
        四月武漢，櫻花爛漫。

        在率領(lǐng)“依迅電子信息技術(shù)有限公司”和“依迅北斗空間技術(shù)有限公司”團(tuán)隊參加“2015年漢諾威消費電子、信息及通信博覽會”歸來之后，武漢依迅電子信息技術(shù)有限公司(以下簡稱：依迅)董事長付誠特地接受了本刊的采訪，并就與北斗應(yīng)用、“互聯(lián)網(wǎng)+”等話題與記者進(jìn)行了熱情深入地探討。

        依迅的發(fā)展任重道遠(yuǎn)、創(chuàng)業(yè)維艱。武漢依迅電子信息技術(shù)有限公司成立于2003年9月，坐落于中國光谷武大科技園國家地球空間信息產(chǎn)業(yè)基地，是一家專注于GNSS定位及商用LBS位置服務(wù)應(yīng)用的高新技術(shù)企業(yè)，在北京、深圳設(shè)有分支機構(gòu)，在西安、長沙建有運營分中心，是華中地區(qū)最大的LBS運營服務(wù)商，同時也是國內(nèi)智能交通、北斗產(chǎn)品和位置應(yīng)用服務(wù)的主要提供商。

        伴隨著北斗的發(fā)展成長，結(jié)合國家“互聯(lián)網(wǎng)+“戰(zhàn)略，依迅正在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)的升華和蛻變。
 
        夯實基礎(chǔ)，精耕細(xì)作

        全國道路貨運北斗應(yīng)用伴隨著2014年7月1日《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法【2014】5號令》的頒布應(yīng)運而生，全國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)也開始了大洗牌，基于依迅公司十年積累和數(shù)百萬在網(wǎng)運營平臺基礎(chǔ)上，依迅推出了全自主知識產(chǎn)權(quán)的“依迅道路運輸車輛衛(wèi)星監(jiān)控平臺”，從底層的WEBGIS引擎、POI編排算法、WebService大并發(fā)通訊端均是依迅公司獨立自主研發(fā)完成，并獲得了十二項軟件著作權(quán)；針對貨運車輛出現(xiàn)的超速行駛、超時駕駛、超重行駛等問題，針對丟單、甩貨、轉(zhuǎn)運等行業(yè)問題，通過創(chuàng)新性的技術(shù)手段來實現(xiàn)對車輛和司乘人員的監(jiān)管，并得到了行業(yè)管理部門的認(rèn)可。

        依迅北斗道路貨運監(jiān)控平臺在湖北、湖南、河南、沈陽、山東、江西、等省級市進(jìn)行備案并在各地成立服務(wù)機構(gòu)，并根據(jù)貨運車輛的特征，公司自主研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的北斗終端產(chǎn)品在符合交通部、公安部標(biāo)準(zhǔn)的前提下 ，整合圖片采集、身份識別、稱重傳感、電子運單、二維碼識別、移動支付等增值功能，從而更好的為物流單位節(jié)能減耗和司機安全創(chuàng)收提供更好的保障。