无遮挡18禁啪啪免费观看 I 秋霞成人av I brandilove欧美三区 I 激情偷乱人伦小说视频 I 人人插人人艹 I www.亚洲com I 波多野结衣av高清一区二区三区 I 精品无码国产污污污免费网站 I 美女张开腿给男人桶爽久久 I 国产精品久久久久久久免费 I 国内精品久久99 I 亚洲精品无码专区 I 亚洲免费视频一区二区 I 午夜xxx I 国产一区啪啪 I 丝袜激情网 I 日韩精品久久久久久久 I 欧美香蕉视频 I 成人片免费看 I 天天色综合2 I 寡妇被老头舔到高潮的视频 I 亚洲第一页在线 I 国产放荡av国产精品 I 在线精品视频一区二区 I 免费黄色片在线观看 I 秋霞伊人网 I www.伊人 I 久草在线91 I 女人啪啪免费av大片 I 欧美一区二区综合 I 精品久久久久久天美传媒 I 黄色工厂在线观看 I 91精品国产色综合 I 动漫美女被到爽 I 丁香午夜激情

        
        電子車牌的普及應(yīng)用，對沿襲多年的機(jī)動車管理模式將是一次革命，具有劃時代的意義。電子車牌的應(yīng)用價值體現(xiàn)在哪里？


         電子車牌在車輛上的應(yīng)用價值至少體現(xiàn)在三個方面：

        （ 1）車輛注冊管理方面。電子車牌能使機(jī)動車注冊信息電子化，具備車輛的自動電子識別功能。電子車牌能將車管所車輛注冊信息寫入電子車牌內(nèi)芯片，由電子車牌讀寫器讀出車輛相關(guān)信息后，再通過通信技術(shù)把車輛相關(guān)的信息傳輸給后臺計算機(jī)進(jìn)行處理，最后得到實(shí)時、真實(shí)的交通數(shù)據(jù)。利用這些交通數(shù)據(jù)，公安部門可以通過根據(jù)這些信息對違法車輛查詢，環(huán)保和保險部門核實(shí)檢驗(yàn)記錄（如環(huán)保檢測、保險購買等） 。

        （2）車輛交通管理方面。電子車牌可以實(shí)現(xiàn)交通精細(xì)化管理。電子車牌提供了車輛強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)信號源，如同人的“二代身份證”。電子車牌對車輛自動電子識別后可以對城市行駛車輛進(jìn)行局部和宏觀調(diào)控，同時具備對行進(jìn)路徑的定位功能，產(chǎn)生人與車、車與車、車與路、車與后臺的聯(lián)動。電子車牌能合理搭配其他交通信息檢測方法（如前面提到的視頻采集） ，實(shí)現(xiàn)車輛信息的全覆蓋采集，形成全面真實(shí)反映交通狀態(tài)的交通信息采集機(jī)制。對交管部門來說，這些交通流數(shù)據(jù)為車輛的精細(xì)管制、車輛的交通誘導(dǎo)、交通管理方面的決策制定提供支撐。

        （3）車輛收費(fèi)管理方面。電子車牌能真正實(shí)現(xiàn)交通載體（汽車）付費(fèi)功能。當(dāng)前車輛支付費(fèi)用的方式停留在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下手機(jī)APP在線支付，而并非是參與交通的載體（汽車） 直接來支付的。電子車牌可以實(shí)現(xiàn)載體支付，一旦車輛具備載體支付功能就可以實(shí)現(xiàn)擁堵收費(fèi)、停車場收費(fèi)、交警罰款、高速公路收費(fèi)等，這些收費(fèi)都建立在國際通用的后臺信用卡支付方式上。由于系統(tǒng)采用最先進(jìn)和安全的后臺電子支付方式，實(shí)現(xiàn)真正意義上的交通“一卡通”，包括城市擁堵收費(fèi)和高速公路自由流收費(fèi)。
        王耀東：電子車牌將改變傳統(tǒng)的車輛管理模式，通過汽車身份電子化管理，提升城市交通以及公路交通的信息感知和采集能力，將對未來城市的智能交通、服務(wù)公眾出行、公安機(jī)關(guān)的社會穩(wěn)定、社會公共安全等涉車應(yīng)用的技術(shù)發(fā)展帶來巨大變革。

        一方面，電子車牌作為智能交通感知基礎(chǔ)，利用其在動態(tài)自動識別上的優(yōu)勢，可實(shí)現(xiàn)車輛動態(tài)監(jiān)測、車牌防偽、卡口監(jiān)控、肇事逃逸車輛追查、路網(wǎng)動態(tài)監(jiān)測、交通流量精確統(tǒng)計及誘導(dǎo)控制、車輛不停車收費(fèi)、特殊車輛優(yōu)先放行、路邊停車監(jiān)控及繳費(fèi)等，可改進(jìn)現(xiàn)有的靜態(tài)車輛監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)車輛精細(xì)化管理。
另一方面，通過電子車牌采集到交通大數(shù)據(jù)，將作為交通調(diào)控指揮、科學(xué)決策的重要信息依據(jù)，減少交通規(guī)劃和建設(shè)中的盲目性，最大限度地發(fā)揮現(xiàn)有城市交通設(shè)施的服務(wù)潛能，提高整個交通系統(tǒng)的管理水平和運(yùn)轉(zhuǎn)效率。同時，電子車牌系統(tǒng)構(gòu)建的龐大信息平臺，將面向公眾、企事業(yè)單位提供豐富的交通出行信息、涉車業(yè)務(wù)信息，帶動交通行業(yè)信息發(fā)展。

        崔雪松：電子車牌是車輛的電子身份證，是對車輛身份的電子化標(biāo)識，能夠?qū)崿F(xiàn)對車輛身份的表征。傳統(tǒng)的物理車牌主要是采用視覺方式對車輛身份進(jìn)行識別，包括人眼、攝像頭等。而電子車牌是采用無線射頻通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)對車輛身份的識別，主要采用的是RFID技術(shù)。相比于傳統(tǒng)的物理車牌，采用電子車牌能夠?qū)崿F(xiàn)快速識別，安全可靠，識別率高等特點(diǎn)，能夠?yàn)樽R別套牌車輛，檢查盜搶車輛，提高對違法車輛的檢查監(jiān)督等方面提供電子化的手段，通過與現(xiàn)有管理手段的結(jié)合，能夠有效提高公安部門的執(zhí)法效率，降低管理成本，同時為未來的物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用提供最準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，是車輛管理方面實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新應(yīng)用的核心技術(shù)，為車輛用戶提供更加準(zhǔn)確、便利的服務(wù)和應(yīng)用。