中國(guó)兩大軌道交通裝備制造商北車和南車將合并

　　記者28日獲悉，中國(guó)兩大軌道交通裝備制造商北車和南車即將合并，共同打造全球最大的行業(yè)“巨無霸”。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，兩大廠商的股票已停牌兩天，預(yù)計(jì)周末將會(huì)有重大消息發(fā)布。合并已經(jīng)確定，但關(guān)于如何合并，合并后新公司的名稱，各部門如何整合等尚無細(xì)節(jié)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，在國(guó)家推動(dòng)高鐵“走出去”的大背景下，此舉是為了減少兩大廠商在海外推廣時(shí)的惡性競(jìng)爭(zhēng)，為高鐵順利“走出去”打造合力。

　　北車前三季凈利勁增65%

　　昨日(28日)，中國(guó)北車發(fā)布了今年第三季度報(bào)告。報(bào)告顯示，今年1月至9月，中國(guó)北車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入641.66億元，同比增長(zhǎng)9.84%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)39.58億元，同比增長(zhǎng)65.10%。對(duì)于業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)原因，中國(guó)北車方面表示，主要是由于公司報(bào)告期內(nèi)經(jīng)營(yíng)規(guī)模擴(kuò)大，獲利能力提升使?fàn)I業(yè)利潤(rùn)增加。

　　截至9月末，公司存貨比年初增加159.67億元，增幅85.7%，主要是公司報(bào)告期內(nèi)經(jīng)營(yíng)規(guī)模擴(kuò)大，為準(zhǔn)備交付訂單增加存貨所致。報(bào)告期末公司貨幣資金比年初增加46.75億元，增幅50.1%，主要是公司報(bào)告期內(nèi)發(fā)行H股收到募集資金所致。

　　前天，中國(guó)北車和中國(guó)南車以及兩者旗下的上市公司紛紛停牌。對(duì)于停牌的原因，中國(guó)北車與中國(guó)南車均發(fā)布公告表示正在停牌籌劃重大事項(xiàng)，將在停牌之日起的5個(gè)交易日內(nèi)公告并復(fù)牌。

　　也正是此次停牌后，關(guān)于中國(guó)北車與中國(guó)南車這兩家鐵路車輛制造巨頭將要合并的傳言甚囂塵上，更有消息稱二者將在周日公布相關(guān)信息。關(guān)于二者合并的原因，有業(yè)內(nèi)人士則分析為兩家公司在海外市場(chǎng)上的惡性競(jìng)爭(zhēng)。早前，中國(guó)北車發(fā)布消息，表示在當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月22日下午，美國(guó)馬薩諸塞州交通局正式批準(zhǔn)，將向中國(guó)北車采購(gòu)284輛地鐵車輛，中標(biāo)金額約為人民幣34.85億元。這也成為中國(guó)軌道交通裝備企業(yè)在美國(guó)面向全球的招標(biāo)中首次勝出登陸美國(guó)。

　　受到傳言帶來的利好消息影響，昨日高鐵股在盤中出現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)拉升的局面。午后，該消息一經(jīng)傳出，高鐵板塊便直線拉升，板塊內(nèi)個(gè)股全線飄紅，其中龍頭股晉億實(shí)業(yè)和北方創(chuàng)業(yè)漲停，晉西車軸漲幅更是超過了8%，高盟新材、特銳德、天馬股份也都有超過6%的漲幅。截至收盤，板塊平均上漲5.59%，太原重工、中國(guó)鐵建、北方創(chuàng)業(yè)、晉億實(shí)業(yè)、特銳德均出現(xiàn)漲停。而天馬股份、中鐵二局、晉西車軸等個(gè)股也漲幅居前。（實(shí)習(xí)記者 曹政）

聲明:

凡文章來源標(biāo)明“中國(guó)智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請(qǐng)不要一聲不吭地來拿走，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利；所有未標(biāo)明來源為“中國(guó)智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場(chǎng)及觀點(diǎn)，“中國(guó)智能交通網(wǎng)”不對(duì)這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。