中國南車拓寬全球市場 躋身世界先進(jìn)行列

　　從2006年中國南車制造的第一列高速動車組投入使用以來，這種便捷、舒適、時尚的交通工具，以潤物細(xì)無聲的方式更新著人們的交通常識。

　　躍居全球行業(yè)第一

　　2012年5月，德國知名咨詢機(jī)構(gòu)SCIVerkehr發(fā)布研究報告，公布了2010年世界軌道交通裝備制造商新造領(lǐng)域10強(qiáng)，中國南車躍居全球第一位。

　　成立之初的中國南車，營業(yè)額只有103億元、凈利潤為負(fù)數(shù)。10余年間，中國乃至世界軌道交通行業(yè)迎來加速發(fā)展，為我國軌道交通裝備邁向高端提供了強(qiáng)力支撐。機(jī)遇面前，中國南車股份有限公司以技術(shù)創(chuàng)新和自主品牌贏得發(fā)展。2011年，營業(yè)額突破800億元，是成立之初的8倍；歸屬于母公司股東的凈利潤達(dá)到了38.6億元。

　　南車在高速動車組、大功率機(jī)車、環(huán)境友好型城軌地鐵車輛等高端裝備的研制上，取得豐碩成果。截至2012年6月，在目前運(yùn)營的高鐵線上，中國南車提供了549列(標(biāo)準(zhǔn)列)高速動車組，占比近60%，安全運(yùn)營里程累計5.13億公里。創(chuàng)造了486.1公里/小時世界鐵路運(yùn)營試驗(yàn)最高速的CRH380A，成為中國鐵路高速時代的代言者。時速500公里更高速度試驗(yàn)列車在滾動臺的試驗(yàn)速度達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的605公里/小時。

　　為適應(yīng)我國基礎(chǔ)物資超大運(yùn)量的運(yùn)輸需求，中國南車先后推出大功率交流傳動電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車系列產(chǎn)品，功率等級創(chuàng)下世界之最。HXD1型電力機(jī)車在大秦鐵路上雙機(jī)重聯(lián)能牽引兩萬噸電煤專列，列車綿延數(shù)公里，使大秦鐵路年運(yùn)量突破4億噸，堪稱世界軌道交通史上的奇跡。

　　在城市地鐵領(lǐng)域，直線電機(jī)地鐵車輛、國產(chǎn)化A型地鐵車輛、中低速磁懸浮列車、儲能式輕軌列車等一批比肩世界先進(jìn)的新產(chǎn)品問世。至今，中國南車已為18個中心城市提供了總計5755輛地鐵車輛，5年來占據(jù)中國市場六成以上份額。

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