新軌道交通規(guī)劃 未來廣州地鐵可直達深圳

　　“在新一輪軌道交通中，廣州與周邊地區(qū)通過地鐵都可以通達，未來地鐵可直達深圳，在東莞換乘深圳地鐵。”廣州市市長陳建華在昨日的市規(guī)委會換屆選舉時透露這一重大規(guī)劃。同時他還現(xiàn)場預(yù)測了一下票價：“廣州到東莞6元，東莞到深圳地鐵最多8元，不用出地面，只要14元可直達深圳市中心。”

　　和周邊城市不比經(jīng)濟比文化

　　陳建華在講話中首先感謝了上一屆規(guī)委會專家委員，認(rèn)為他們的工作為城市建設(shè)和發(fā)展發(fā)揮了重要的引領(lǐng)和控制作用。他隨后在談未來廣州規(guī)劃的發(fā)展方向時說，過去12年廣州中心城區(qū)的聚集度不是分散了，而是加劇了，在未來廣州規(guī)劃修編中，要突出解決好這一問題。

　　他還援引2000年時任廣州市長林樹森的論斷：“未來城市以文化論輸贏”，提出未來周邊城市與廣州論的將是文化，而不是經(jīng)濟。因此，如何做好20平方公里歷史城區(qū)里1000多個已批未建的歷史遺留項目，將是新規(guī)委會成立后第一塊硬骨頭，近期將提出解決方案。

　　廣深地鐵預(yù)計只要14元

　　陳建華著重強調(diào)，廣州現(xiàn)在面臨的任務(wù)比過去更加艱巨和困難，當(dāng)時(2000年左右)常住人口大約是1000萬，現(xiàn)在是1600萬，加上200萬流動人口后總?cè)丝谑钱?dāng)時的兩倍，這意味著人均資源比當(dāng)時少了一半。2000年廣州曾預(yù)測人口規(guī)模最高達到1500萬后出現(xiàn)拐點，但拐點并未出現(xiàn)。根據(jù)社科院初步研究，廣州人口將在2020年突破2000萬，“現(xiàn)在的壓力和困難前所未有，百上加斤、沉重?zé)o比，現(xiàn)在是在高位上做規(guī)劃，面臨的挑戰(zhàn)前所未有。”

　　當(dāng)著現(xiàn)場規(guī)委會委員的面，他承諾說，“我的字典里沒有懶字，(自己)絕不耽誤規(guī)劃工作”，同時也希望規(guī)劃要加強城際、省際對接，要認(rèn)真研究廣州作為國家中心城市和珠三角城市的龍頭，與周邊城市的關(guān)系問題。包括佛、肇、清、莞、惠等地區(qū)的關(guān)系。他透露，在新一輪軌道交通中，廣州與周邊地區(qū)通過地鐵都可以通達，未來地鐵可直達深圳，在東莞換乘深圳地鐵。陳建華還現(xiàn)場預(yù)測了一下票價：“廣州到東莞6元，東莞到深圳地鐵最多8元，不用出地面，只要14元可直達深圳市中心。以后去深圳很方便，我都擔(dān)心火車沒人坐。”

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