深圳地鐵將設頭等坐票車廂 買雙倍票有位坐

　　昨日，深圳市政府副秘書長、軌道交通建設辦公室主任趙鵬林透露，地鐵未來的方向將分等級，比如特設行李架的車廂和買雙倍票可有座位的VIP車廂等。他稱希望軌道交通和家用轎車一樣，分很多種。比如有些地鐵是“觀光線”，可憑一張票無數次上下，如同旅游時提供的“通票服務”，并指未來地鐵初步不僅在干線上鋪設，還會在支線、城際線上建設… 

　　南都訊記者劉凡周昌和任笑一繼推出日票后，深圳今后將設地鐵VIP頭等車廂，設坐票制。昨日，《南都METRO》創刊儀式暨2012年深港地鐵圈高峰論壇上透露，在未來的11號線上將增加特色服務，滿足不同消費層次的乘客的不同需求，如特設行李架的車廂和買雙倍票可有座位坐的VIP車廂等。

　　論壇上，深圳市政府副秘書長、軌道交通建設辦公室主任趙鵬林透露，地鐵未來的方向將分等級，滿足不同層次的人的需求，提供不同層次的有針對的服務。其中包括一些檔次稍微高一些的服務。“我們要讓公共交通也能滿足檔次稍高一些的服務”。比如，嘗試有座位的地鐵票服務。尤其是一些遠道而來的乘客，通過提供坐票服務，讓乘坐地鐵也能享受到非常舒適的體驗。他說，這種坐票的服務有望在地鐵3期上實行，將加掛2節車廂以實施花錢可買座位的服務。

　　“我們希望軌道交通和家里開的車一樣，分很多種。”趙鵬林說，比如有些地鐵是“觀光線”，不僅沿途的風光非常好，還能憑一張票無數次上下，如同旅游時提供的“通票服務”。再比如，設立可以放大件行李的車廂，今后通過設專門可放大件行李的座位，避免像現在放行李不太方便的現象。“未來地鐵初步不僅在干線上鋪設，還會在支線、城際線上去建設。”

　　“覺得如果車費不太貴的話，還是愿意考慮的。”昨日市民黃小姐表示，尤其是從老街到機場這一段，老街站每次上下客都很多人，而如果趕上上下班高峰期，特別擁擠，要一路從老街站站到機場，40、50分鐘還是挺吃力的，寧愿多花點錢也能稍微舒適一點。但是白領林先生則表示，自己每天上下班都要坐地鐵，出雙倍車資買坐票費用有點高。

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