中國(guó)南車(chē)軌道交通裝備技術(shù)輸入歐洲

　　中國(guó)最大的軌道交通裝備制造商——中國(guó)南車(chē)旗下的南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司4月15日對(duì)外表示，中國(guó)南車(chē)土耳其公司近日正式奠基。這標(biāo)志著，中國(guó)在軌道交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了由向歐洲輸出產(chǎn)品到輸出技術(shù)的升級(jí)。

　　中國(guó)南車(chē)土耳其公司于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日正式奠基，開(kāi)啟了中國(guó)軌道交通裝備整車(chē)研制企業(yè)與國(guó)外企業(yè)合資的先河。

　　世界軌道交通裝備技術(shù)起源于歐洲，尤其是高端軌道交通裝備市場(chǎng)歷來(lái)為歐美等跨國(guó)公司所壟斷。2009年，憑借中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司出口土耳其的伊茲密爾輕軌項(xiàng)目，中國(guó)高端軌道交通裝備打入歐洲市場(chǎng)。

　　中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司2012年再次與土耳其結(jié)緣，中標(biāo)安卡拉地鐵25億元(人民幣)大訂單，成為中國(guó)出口歐洲的軌道交通產(chǎn)品的最大訂單，依照合同，該項(xiàng)目本地化率達(dá)51%。

　　為滿足客戶需求，促進(jìn)土耳其當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和工業(yè)發(fā)展，中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司依托該項(xiàng)目，聯(lián)合土耳其當(dāng)?shù)氐腗NG公司成立由中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司控股的合資公司，合資公司主要從事城軌車(chē)輛、電力機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組，以及高速列車(chē)等軌道車(chē)輛制造；為軌道車(chē)輛產(chǎn)品提供售后服務(wù)，保養(yǎng)、維修服務(wù)，以及大修服務(wù)；在公司業(yè)務(wù)范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口和國(guó)際貿(mào)易等相關(guān)業(yè)務(wù)。

　　按照計(jì)劃，該項(xiàng)目分兩期建設(shè)，一期主要建設(shè)聯(lián)合體廠房、調(diào)試線、及生產(chǎn)生活輔助設(shè)施等，形成200輛城軌車(chē)輛新造能力，同時(shí)兼容100輛電力機(jī)車(chē)新造能力，滿足土耳其安卡拉不銹鋼車(chē)輛項(xiàng)目的本地化率要求，土耳其及其周邊國(guó)家市場(chǎng)電力機(jī)車(chē)生產(chǎn)制造需求。二期將建設(shè)部件維修廠房、轉(zhuǎn)向架修理廠房等，形成年修150輛機(jī)車(chē)車(chē)輛的能力。

　　“土耳其以其橫跨亞歐大陸、三面環(huán)海、腹地廣闊的地理優(yōu)勢(shì)，成為中國(guó)南車(chē)挺進(jìn)歐洲市場(chǎng)的橋頭堡。”中國(guó)南車(chē)董事長(zhǎng)鄭昌泓表示，土耳其基地建成后將形成輻射歐洲以及中東、北非市場(chǎng)的軌道交通車(chē)輛制造基地+“4S”店，中國(guó)南車(chē)將據(jù)此戰(zhàn)略要地全面向國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)發(fā)。

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