4月8日，北京市規劃委員會主任黃艷做客城市服務管理廣播時透露，2013年將率先啟動常營、蘋果園交通樞紐等軌道交通樞紐的一體化設計方案落地工作，同時還將啟動豐臺站的國鐵、軌道交通、公交、步行等交通方式切換的一體化研究。
目前，北京市軌道交通建設已經完成2600億元的投資，今后還有1000億元的投資建設繼續實施。從今年起圍繞軌道交通建設，城市規劃也有兩大方面的重點項目。一方面，將大力敦促建成區內的功能完善，特別是地鐵站的功能附設和多元用途的一體化。比如，把核心城區內的地鐵車站修建的更為便利；間距更加符合居民日常出行；步行通道和自行車切換的方式更為便利等。另一方面，對于新城地鐵規劃及相關的一體化研究。
對于很多關乎城市功能細節的處置，如城鄉結合部發展、國貿地區地下空間改造、蘋果園交通樞紐功能等也將做一體化考量。
據悉，相關各類規劃信息今后將會以微博等形式公布，廣泛征詢意見，讓城市規劃更加便民利民。
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