該報告顯示，就目前而言，北美地區占全球車載攝像頭銷量的比重最大，歐洲市場緊隨其后。2017年，美國在北美市場中占據主導地位，德國則在整個歐洲市場居于領先位置。

此外，在亞太地區，中國占據著市場主導地位。從車輛類型來看，乘用車則是絕對的主力軍，自適應巡航控制系統在乘用車領域日漸普及。不過，該報告預測，從2018年到2025年，在重型商用車市場的年復合增長率將居于各細分市場之首。

該報告指出，首先，全球乘用車銷量不斷增長、消費者對于駕駛安全愈發重視以及道路交通事故致死率上升，促使全球車載攝像頭市場需求呈大幅增長態勢。其次，ADAS配置率不斷上升以及車輛強制配裝車載攝像頭的法規，也讓車載攝像頭成為市場的“香餑餑”。不過，攝像頭的高安裝成本成為制約全球車載攝像頭市場發展的一大限制因素。

汽車自動化和智能化的趨勢使得車載攝像頭變得更加不可或缺。就主動安全系統領域而言，現在消費者越來越依賴車載攝像頭來避免視覺盲區、對汽車進行遠程監控。

而且，攝像頭作為行車記錄儀的一部分，駕駛者可以利用其保留行車證據。不過，車載攝像頭的“用武之地”并不僅限于主動安全領域。據谷歌進行的一項調查顯示，現在人們更喜歡通過車載攝像頭來記錄旅途中的美麗風景和車上的歡樂時光。谷歌趨勢分析項目的負責人雅頓·霍維茨說：“雖然目前相關數據并不多，但是我們可以在YouTube等視頻網站上看到，人們熱衷于下載和制作與他們旅途有關的視頻。”

智能化成為汽車業發展大勢所趨，各種智能化操控系統不再是豪華車的配置，而逐漸成為量產車的標配。目前，ADAS成為汽車電子市場增長最快的領域之一。此外，ADAS系統還是通往無人駕駛的第一步。Strategy Analytics市場分析公司預測，到2021年，全球汽車廠商在輔助駕駛和安全解決方案上的投入將高達250億美元。

除了雷達、激光雷達、紅外線、超聲波和其他感應技術外，在ADAS系統中，對于影像的完整捕捉和視覺處理能力的整合也尤為關鍵。可以預見，能在汽車座艙內對駕駛者進行人像識別、實時監控和智能交互的攝像頭，將成為未來ADAS系統中重要的技術增長點。

預計，到2021年，每年將會有超過500萬只ADAS攝像頭安裝在新車上，如果自動駕駛技術進一步普及，這一數字還將繼續增長。作為ADAS傳感器技術之一的攝像頭在自動駕駛中有著舉足輕重的地位，就像人的眼睛一樣，攝像頭結合圖像識別技術，能快速識別車輛、行人和交通標志，能給現階段的自動駕駛技術提供充分的環境感知保障。

隨著全球汽車安全標準和汽車電子化水平的不斷提高，以及人們對駕駛安全水平的不斷增長，極大地促進了ADAS市場的穩步增長。搭載ADAS的車輛可全方位監測車輛附近以及較遠區域的狀況，并可根據交通、天氣以及其他狀況提升并改進傳感器的融合算法，確保車輛、駕駛者、乘客以及行人的安全。

而且，現在許多國家強制新車采用某些ADAS技術。美國高速公路安全管理局（NHTSA）甚至建議，到2022年美國新車強制加裝ADAS系統。在亞洲，例如日本、中國以及印度，都在計劃制定一些法規，強制使用某些特殊的ADAS技術。

從區域市場來看，北美地區在ADAS攝像頭市場占主導地位，原因是該地區車輛對ADAS的需求出現增長，以及新車碰撞測試的影響力越來越大。歐洲和亞太地區緊跟北美，分別在ADAS攝像頭市場占據第二及第三的位置。預計亞太地區ADAS攝像頭市場將保持最快的增長速度，這主要是因為該地區新車銷量仍在快速增長、居民可支配收入的增加以及中國和印度等發展中國家的消費者越來越關注道路交通安全問題。

近日，Technavio技術咨詢公司發布了一份關于車載攝像頭市場的調研報告。報告顯示，2017年乘用車占到整個后視攝像頭市場份額的88％，不過到2022年時，這一比例將會下降，車載在商用車的應用方面將得到很快的提升。

從地區來看，2017年亞太地區是全球后視攝像頭的主要陣地，市場份額超過37％，預計到2022年亞太地區仍將占據該領域的主導地位，并將進一步增長8％。該報道還顯示，汽車的后視攝像頭將在未來4年當中實現11％的年復合增長率，而增長的主要原因是希望通過安裝后視攝像頭減少交通事故和死亡率。

可視倒車后視攝像頭受到廣大車主的歡迎，倒車后視攝像頭在保障倒車安全方面作用很大，特別是在擁擠的停車場所、光線不好的死角和小孩經常玩耍的地方。

近年來，由于駕駛者在停車時無法獲得準確的車身周邊影像和信息，導致事故時有發生，死亡率不斷增加，亟需全方位的攝像頭進行輔助。當前，傳統的倒車雷達正逐步演變為后視攝像輔助泊車系統，甚至是360°視覺輔助系統。

該報告還專門指出，廣角攝像技術將成為關鍵的增長點，并且引領全球汽車后視攝像頭市場的發展。當今社會，由于汽車保有量不斷增加、交通擁堵日益嚴重、交通事故頻發，因此，各國新車檢測機構要求汽車廠商提供更加先進的解決方案，在提升駕駛安全需求以及政府法規要求的帶動下，攝像頭傳感器成為關鍵的汽車電子零組件。其中，廣角攝像頭由于覆蓋面積更廣、畫質更加清晰，能更加準確地發現駕駛者的盲點，越來越受到市場的重視。

不過，廣角攝像頭的技術還有待進一步提升，Technavio負責汽車電子研究的高級分析師表示：“廣角攝像頭捕捉到的圖像會發生變形，例如會產生明顯的徑向畸變、亮度不勻等問題，從而直接影響攝像頭拍攝到的畫面，不符合人們普遍的視覺習慣。因此，現在眾多整車廠和攝像頭生產企業都在不斷改進相關技術。”