摘要:2014年，泰雷茲秉持一貫的國際發(fā)展戰(zhàn)略，一方面強(qiáng)化其在歐洲的地位，另一方面加快滿足新興國家在城市快速發(fā)展的同時(shí)，大力投資新建交通基礎(chǔ)設(shè)施的強(qiáng)勁 需求。在以IT為基礎(chǔ)的重點(diǎn)交通系統(tǒng)領(lǐng)域，泰雷茲處于全球領(lǐng)先地位。
2014年，泰雷茲秉持一貫的國際發(fā)展戰(zhàn)略，一方面強(qiáng)化其在歐洲的地位，另一方面加快滿足新興國家在城市快速發(fā)展的同時(shí)，大力投資新建交通基礎(chǔ)設(shè)施的強(qiáng)勁 需求。
在以IT為基礎(chǔ)的重點(diǎn)交通系統(tǒng)領(lǐng)域，泰雷茲處于全球領(lǐng)先地位。
日本、阿塞拜疆、尼日利亞：開拓三個(gè)全新市場
2014年初，東日本鐵路公司（JR East）選擇與泰雷茲合作，為東京都會(huì)區(qū)的常盤線裝配SelTrac? CBTC信號(hào)系統(tǒng)。泰雷茲成為第一家進(jìn)入日本交通信號(hào)系統(tǒng)市場的外國公司。
在中亞地區(qū)，泰雷茲與阿塞拜疆成功簽訂第一份交通合約，將著手升級(jí)巴庫（阿塞拜疆首都）地鐵線的信號(hào)、監(jiān)控和電信系統(tǒng)（紫線一期工程）。
在干線鐵路方面，泰雷茲順利與尼日利亞簽約，為伊塔克佩（Itakpe）工業(yè)區(qū)與瓦里的國家重點(diǎn)海港之間計(jì)劃建造的330公里鐵路提供信號(hào)與通信整合解決方案。
中國：城市交通業(yè)務(wù)的豐收年
2014年，泰雷茲在中國創(chuàng)建的本地合資企業(yè)--上海自儀泰雷茲交通自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司，順利贏得六份城市交通信號(hào)系統(tǒng)合約，將為合肥、深圳、武漢、廣州和上海的地鐵提供SelTrac? CBTC解決方案。在與廣州的合約中，14號(hào)線與21號(hào)線總長達(dá)138公里，是中國城市鐵路交通市場競標(biāo)項(xiàng)目中覆蓋里程數(shù)最長的項(xiàng)目。此前上海自儀泰雷茲交通自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司曾為南京地鐵機(jī)場線提供了SelTrac?系統(tǒng)，已在2014年8月青奧會(huì)前投入使用。
拉丁美洲：地鐵網(wǎng)絡(luò)持續(xù)發(fā)展
泰雷茲在2014年繼續(xù)致力于拉美地區(qū)的公共交通發(fā)展。在巴西，泰雷茲為薩爾瓦多兩條地鐵線提供CBTC解決方案，并負(fù)責(zé)為圣保羅地鐵17號(hào)線提供通信系統(tǒng)。
在智利，泰雷茲與圣地亞哥地鐵部門簽訂新的合約，為兩條線路提供運(yùn)營控制中心，并引入SCADA能源管理系統(tǒng)，降低整體線路網(wǎng)絡(luò)的能耗。
在墨西哥，墨西哥城和托盧卡（墨西哥第五大城市）之間的市郊鐵路采用了泰雷茲的ETCS二級(jí)信號(hào)技術(shù)。
印度：地鐵項(xiàng)目 大獲成功 打開干線鐵路市場
在印度，泰雷茲順利獲得了德里地鐵擴(kuò)張3期項(xiàng)目，覆蓋79個(gè)新站和100多公里新線路。泰雷茲將為其提供所有的收費(fèi)系統(tǒng)，包括900個(gè)出入控制門禁。除此之外，泰雷茲還將為連接德里地鐵線路的古爾岡地鐵二期項(xiàng)目提供收費(fèi)系統(tǒng)。在干線鐵路方面，泰雷茲與印度簽訂了首份ETCS一級(jí)合約，負(fù)責(zé)升級(jí)印度重點(diǎn)現(xiàn)代化項(xiàng)目一期中的印度南部鐵路盆地大橋-阿拉克納姆段鐵路系統(tǒng)。
歐洲：推進(jìn)干線網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代化
在西班牙，泰雷茲與西門子攜手合作，負(fù)責(zé)為正在推進(jìn)的安特克拉-格拉納達(dá)和奧爾梅多-歐倫賽兩條總長超過500公里的鐵路安裝信號(hào)、監(jiān)控和通信系統(tǒng)，以完善全國的高鐵網(wǎng)絡(luò)。除此之外，泰雷茲還與希臘簽訂合約，升級(jí)信號(hào)與通信系統(tǒng)，以完善佩特雷與雅典連接線路中的基亞托-羅多達(dá)夫尼分段鐵路。在波蘭，泰雷茲與PKP Polish Lines S.A.達(dá)成協(xié)議，在華沙-羅茲線路的兩個(gè)分段實(shí)施其信號(hào)與通信服務(wù)方案。在英國，Network Rail公司啟動(dòng)了一項(xiàng)重點(diǎn)工程，通過設(shè)立12處區(qū)域控制中心，推動(dòng)升級(jí)干線交通管理系統(tǒng)。其中首兩家控制中心分別位于羅姆福和卡迪夫，泰雷茲將為其提供NetTrac Aramis解決方案。
此外，泰雷茲也同樣在葡萄牙（葡萄牙國家鐵路）、西班牙（西班牙國家鐵路）和土耳其（土耳其國家鐵路）贏得不少干線維護(hù)和信號(hào)系統(tǒng)項(xiàng)目。在收費(fèi)系統(tǒng)領(lǐng)域，荷蘭鐵路運(yùn)營商N(yùn)S選擇與泰雷茲合作，為1000多處出入門禁提供維護(hù)服務(wù)。
此外，與法國、德國、奧地利、瑞士和挪威的LockTrac電子聯(lián)鎖系統(tǒng)合作項(xiàng)目，也進(jìn)一步推動(dòng)了泰雷茲在干線鐵路方面的業(yè)務(wù)發(fā)展。
法國：重返本地城市交通系統(tǒng)市場
2014年，泰雷茲與法國簽訂多份收費(fèi)與安保系統(tǒng)合約。12月，波爾多市選擇泰雷茲為其更新現(xiàn)有系統(tǒng)，采用高性能、無接觸、多模式、可互聯(lián)的收費(fèi)系統(tǒng)。在巴黎，泰雷茲將進(jìn)一步為1000輛巴士和有軌電車裝配全新車載視頻防護(hù)系統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前巴黎市郊鐵路網(wǎng)、巴士線路和法國有軌電車網(wǎng)正在使用的泰雷茲視頻防護(hù)系統(tǒng)總計(jì)達(dá)6500多臺(tái)。此外，法國國家鐵路公司與泰雷茲合作，以電子聯(lián)鎖系統(tǒng)解決方案替換Vitry-sur-Seine信號(hào)控制中心，在增加車流量的同時(shí)，使安全性得到最大保障。在里昂，Sytral公司選擇與泰雷茲合作，推進(jìn)城市和市郊地區(qū)的公共交通網(wǎng)升級(jí)項(xiàng)目。泰雷茲同時(shí)參與了當(dāng)?shù)毓步煌ňW(wǎng)廣播基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化、公交車隊(duì)管理系統(tǒng)和乘客信息系統(tǒng)升級(jí)等項(xiàng)目。
埃及與阿拉伯聯(lián)合酋長國：本地人才培訓(xùn)項(xiàng)目
由于在其專長的所有領(lǐng)域都有著豐富的知識(shí)傳播經(jīng)驗(yàn)，泰雷茲將在埃及和阿拉伯聯(lián)合酋長國創(chuàng)辦鐵路學(xué)院，提供學(xué)術(shù)培訓(xùn)及職業(yè)培訓(xùn)，以支持現(xiàn)有交通項(xiàng)目的發(fā)展。
