很多開車的司機都有這樣的經歷，夜晚在車流量大的道路上行駛，不少車輛都把遠光燈打開，射出兩道光柱，照得人頭暈眼花，根本看不清前方道路，有的車主一氣之下也來點“顏色”回敬對方，殊不知，濫用遠光燈的行為增加了雙方行車的危險。據了解，夜晚駕車長時間使用遠光燈會給迎面駛來車輛的駕駛員的視線和判斷能力造成嚴重影響，濫用遠光燈已經逐漸成為夜晚交通事故殺手，對交通安全和行車秩序構成不小的威脅。據公安部統計，2013年我國發生在夜間的交通事故中，與濫用遠光燈有關的占30%至40%，且呈不斷上升趨勢。有關專家指出，要規范濫用遠光燈的行為，除了讓司機養成良好的開車習慣外，還需要建立健全的執法體系，并常態化執法。

 

 

 

 

　　連日來，記者夜間走訪了蘭州市區幾條主要的交通路段。8月17日晚8時許，記者在慶陽路看到，不少駕駛員在開車時一直開著遠光燈，在記者觀察的十多分鐘內，至少有上百輛車經過，開著遠光燈的車有一半以上。遠光燈不僅讓對面會車的司機看不清路況，也照得附近行人頭昏眼花。隨后，記者又來到白銀路，發現無論道路照明情況好壞，這些道路上開遠光燈的車輛比比皆是，這些司機在方便自己行車的同時，將行人以及其他車輛“晃”得夠嗆。一些行人面對車輛刺眼的遠光燈，紛紛抬起手來進行遮擋。一些車輛在紅綠燈路口等待通行時也開著遠光燈，非常刺眼。記者發現在紅山根西路一些燈光昏暗的路段，的確需要打開遠光燈照明，但司機在會車時也很少變化遠近光燈。

 

 

　　采訪中，許多市民表示有過被遠光燈照得眩暈的經歷。家住草場街的藺先生說，他每晚下班后騎車回家，都會被對面汽車的燈光照得睜不開眼，看不見路，好幾次差點跟別人撞上了。這些晚上開車開遠光燈的車主，一點都不考慮別人的感受！遠光燈不僅給行人造成了不便，也給在晚間行車的車主帶來了安全隱患。私家車主馬先生告訴記者，現在市區晚上車輛非常多，夜間行駛，對面經常會有雪亮的燈光迎面射來，瞬間眼睛什么都看不到，常被嚇出一身冷汗。有的車還安裝了氙氣大燈，會車時完全看不清路況，馬先生說，幾天前他在南山路上行駛，當時天很黑，路燈照明也不好，這時一輛開著遠光燈的車行駛過來，晃的他看不清路，等那輛車過去后突然發現前面有一行人正在過馬路，他立即緊急剎車，還好躲得及時，不然真不知道會發生什么事。提起這段經歷，馬先生還是心有余悸。采訪中，許多市民和司機對會車時開啟遠光燈的行為深惡痛絕。市民魏女士說，有的司機在小區里行車時也用遠光燈。市民高先生說，去年他妻子騎電動車回家，對面的汽車遠光燈太亮，導致她視線模糊，撞到了路旁土堆，多處擦傷。

 

 

 

 

　　調查中記者發現，不少駕駛員開車的時候一直開著遠光燈，即使在經過紅綠燈的時候，都是開著遠光燈的，除個別車輛在會車時會自覺的改變遠光燈，其他的車輛都是一直開著“暢通無阻”地行駛。據了解，喜歡常開著遠光燈的“燈霸”，相當一部分是豪車或越野車，豪車一般大燈都很亮，車的配置較高，而越野車車身高，車燈的位置也高，而且相當多的都改裝成更亮的氙氣燈，會車時對面一般的車燈根本不是“對手”。有的車主為了讓自己小車的車燈更“酷”、更“炫”，把車燈改裝成高強度氙氣車頭燈，就是為了車子好看，也為了可以看得更遠，紛紛躋身于“燈霸”行列之內。每當會車的時候，規規矩矩的一些私家車和出租車只得給這些“燈霸“讓路，老遠就得減速行駛。

 

 

　　“經常晚上騎車回家，最怕的就是對面車的遠光燈了，老遠照來，就什么都看不清了，每當這種情況，我也是老老實實的靠邊，有一次路邊黑，結果連人帶車一起掉進路邊的溝里。”說起自己被晃的掉溝里的經歷，在某企業上班經常夜里回家的趙先生依然很氣憤。對于這種情況，許多市民也有著同樣的感受，即使不騎自行車，夜間行走在路上，也會經常被一些“無德”司機晃得看不見路，老遠看見這些“燈霸”都是靠邊站，等其走遠才能繼續前行。

 

 

 

 

　　記者從蘭州市交警部門了解到，目前主要有三類人群會濫用遠光燈。一部分是剛開車的“新手”，他們所在駕校往往忽略了一些細節的培訓，其中就包括遠光燈和近光燈的變換問題。再加上買了新車就上路，新手根本弄不明白近光燈和遠光燈的區別。第二類人群是部分高檔車車主，高檔車的車燈一般都比較亮，因此格外晃眼。第三類就是大貨車司機，這類車車身龐大，為了更好的視線，往往會一直開著遠光燈。

 

 

　　濫用遠光燈危害非常大，根據《道路交通安全法實施條例》第四十八條規定，夜間雙向會車，應當在距相對方向來車150米之內，由遠光燈改用近光燈，而在窄路、窄橋與非機動車會車時，應當使用近光燈。如果以城區和郊區來分，城區的照明條件較好，不應使用遠光燈。只有照明條件不夠理想的郊區地段，才允許使用遠光燈。夜間，后車跟隨前車時，不能使用遠光燈。超車時，遠光燈與近光燈應交替使用，提醒前方車輛。雖然濫用遠光燈危害不小，但很多司機卻對此不以為然。雖然現行的交通法規對濫用遠光燈的行為有相應的約束和處罰，但由于現在很多車輛前大燈亮度標準不統一，加上市區的電子眼暫時無法抓拍亂開遠光燈違法行為的功能，使得遠光燈查處中取證非常困難，加大了查處該類違法行為的難度。截至目前，蘭州市尚沒有因為亂用遠光燈而被開罰單的司機。

 

 

 

 

　　對于駕駛員為何不切換車燈，一些司機給出了這樣的答案。私家車主劉先生說，不是他不愿意換近燈，實在是怕人們察覺不到有車過來。駕駛員周先生說，自己由于剛拿到駕照，對路況不熟悉，怕發生意外，所以索性開著遠光燈。某單位司機牛先生告訴記者，會車時長大概也就是幾秒鐘，來回換燈光實在太麻煩了。另外部分司機認為，部分路段設施缺失，加之路況不好時，只得開遠光燈。

 

 

　　許多駕駛員對濫用遠光燈的行為非常痛恨，尤其在夜間行車時，私家車用遠光燈現象普遍，有時路燈亮著也用，等紅燈也用，因此建議交警夜間查車時從嚴治理。據了解，廣州、深圳等地已經出臺了相關處罰措施來治理在城區亂開遠光燈的行為，因此有市民希望蘭州市相關部門也能夠治理這種現象，保證市民以及其他車主夜間出行安全。

 

 

　　記者從蘭州市公安局交警支隊了解到，亂用遠光燈會給駕駛員造成危害：在夜晚會車時，遠光燈可使對向駕駛員瞬間眩目造成眼花，容易發生交通事故。對此，轄區各交警大隊在進行安全教育專項整治行動時，通過不同的方式宣傳濫用燈光的危害性，也對司機進行警示和教育。然而，依然會有部分司機不聽勸告，亂用燈光，為夜間交通秩序埋下隱患。同時轄區交警大隊將不定時不定期地展開集中整治，對使用燈光的情況進行突襲檢查，凡是發現違法使用燈光者，將依法對司機罰款100元記1分。對這類司機，交警還將進行專題教育，進一步提升安全意識。

 

 

 

 

　　遇到對面來車開著遠光燈時，應該怎么辦？蘭州市一位汽車行業的專家介紹，當有車開著遠光燈迎面駛來時，不少新手都有一個誤區，遇到情況第一反應就是踩剎車，其實這是極其危險的。最簡單有效的辦法應該是，馬上轉移自己的視線，將視線下移至前方的道路或稍微右移，避免遭到正面來車燈光的直射。而如果后方的車輛打開了遠光燈緊隨其后，盡量不要做變線或者超車動作，保持直線行駛。直到能夠完全確認某一側無其他車輛通過時，再變道行駛，躲開從后而來的強光。

 

 

　　蘭州市交警部門的一位負責人介紹說，夜晚視線不好，放慢車速比開啟遠光燈更安全；城市道路照明設施豐富，盡量少使用遠光燈；在照明情況不佳的道路行駛，遠光燈可以伴隨近光燈交替使用；經常檢查自己的燈光狀態；大霧天氣禁用遠光燈；用遠近光燈轉換來提醒對方車輛關閉遠光燈。同時提醒駕駛員，霧天晚上時一定不能開遠光燈，因為遠光燈是大面積照射，容易在霧里造成散射，這樣司機眼前造成散射光團，反而看不清前方。霧天能見度小于1公里時，必須開大燈和后霧燈。此外，一旦司機被強光“閃”到，可以把目光轉移，避開強光刺激，握緊方向盤，保持車子穩定，適當放慢車速，過后眨幾下眼睛消除強光刺激。（作者：首席記者 葛強）