智能手機(jī)導(dǎo)航完善形式 導(dǎo)航投影到擋風(fēng)玻璃上

　　導(dǎo)航投影到擋風(fēng)玻璃上可大大減少事故發(fā)生率

　　外媒稱(chēng)，Garmin抬頭顯示系統(tǒng)雖然存在一些不完善的地方，但由于可以將導(dǎo)航信息直接投影到擋風(fēng)玻璃上，所以該系統(tǒng)可以極大地降低交通事故發(fā)生的概率。

　　整體評(píng)價(jià)

　　有了谷歌地圖這樣的智能手機(jī)導(dǎo)航應(yīng)用，我們?cè)僖膊粫?huì)因?yàn)榈搅艘粋€(gè)陌生的地方而感到手足無(wú)措了。但如果是在開(kāi)車(chē)，哪怕低頭查看一秒鐘手機(jī)屏幕，都有可能帶來(lái)安全隱患。

　　為了降低這種風(fēng)險(xiǎn)，GPS廠商Garmin已經(jīng)推出了抬頭顯示系統(tǒng)(HUD)。這款中控臺(tái)配件可以直接通過(guò)藍(lán)牙與iPhone、Android或WindowsPhone設(shè)備相連，并將GarminStreetPilot或Navigon智能手機(jī)應(yīng)用中的導(dǎo)航信息投影到擋風(fēng)玻璃上。

　　Garmin認(rèn)為，由于這種系統(tǒng)可以將信息顯示在駕駛員的視線范圍內(nèi)，所以比直接使用智能手機(jī)導(dǎo)航更加安全。

　　在試用了一個(gè)星期后，我發(fā)現(xiàn)這套系統(tǒng)的確不容易分散精力。盡管我通常會(huì)借助谷歌地圖的語(yǔ)音導(dǎo)航功能，但也經(jīng)常會(huì)親自點(diǎn)擊iPhone，以便確認(rèn)下一個(gè)轉(zhuǎn)彎地點(diǎn)。有了Garmin抬頭顯示系統(tǒng)，這些信息便可立即顯示在我面前，所以我查看手機(jī)的概率將會(huì)降低，可以把更多的精力集中在道路上。Garmin的應(yīng)用還提供了精確的導(dǎo)航信息。

　　盡管如此，這套系統(tǒng)還是有一些不足。首先，在擋風(fēng)玻璃上固定反射薄膜非常麻煩，而且由于Garmin的抬頭系統(tǒng)只能使用車(chē)載電源，所以必須要在中控臺(tái)下面配上一條難看的電源線。

　　這套配件售價(jià)150美元，需要使用Garmin導(dǎo)航應(yīng)用中的一款，而這些應(yīng)用還需要額外花50美元購(gòu)買(mǎi)。即便如此，仍然比當(dāng)今很多高端車(chē)型中配備的抬頭系統(tǒng)便宜一些。但這畢竟是一筆額外的支出，還要為汽車(chē)另外購(gòu)買(mǎi)一款設(shè)備。不過(guò)，如果你看重安全性，Garmin抬頭系統(tǒng)確實(shí)值得考慮。

　　安裝流程

　　Garmin抬頭系統(tǒng)與小型GPS設(shè)備尺寸相當(dāng)，有點(diǎn)像是帶有矩形屏幕的大號(hào)BP機(jī)，可以直接通過(guò)支架固定在儀表盤(pán)上方，支架可以根據(jù)儀表盤(pán)的形狀調(diào)節(jié)。我把Garmin抬頭系統(tǒng)放到汽車(chē)擋風(fēng)玻璃的底部位置，幾乎就在方向盤(pán)的右側(cè)。由于不會(huì)永久固定，所以可以用在不同的車(chē)上。

　　我不喜歡Garmin只能使用車(chē)載電源的設(shè)計(jì)，因?yàn)楸仨氁屑?xì)擺放才能避免電源線擋住中控臺(tái)上的其他控制按鈕。如果能夠通過(guò)充電的方式實(shí)現(xiàn)“無(wú)線”設(shè)計(jì)，效果應(yīng)該會(huì)更好。另外，適配器還帶有USB接口，可以給智能手機(jī)充電。

　　Garmin抬頭系統(tǒng)提供了兩種投影選擇。一種是將透明薄膜貼到擋風(fēng)玻璃上，另外一種則是在設(shè)備上安裝一個(gè)反射透鏡。透明薄膜要麻煩一些，首先要在擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)噴一點(diǎn)水，然后固定好薄膜，再用信用卡把氣泡刮出。如果移動(dòng)了這個(gè)透明方塊，就不能再次使用了。該公司網(wǎng)站上還專(zhuān)門(mén)出售這種薄膜，單價(jià)為10美元。

　　我選擇了反射透鏡，因?yàn)檫@種方法更方便一些。我直接把它固定在設(shè)備的上方就能使用了。唯一的缺點(diǎn)是：由于有一個(gè)角度，所以Garmin抬頭系統(tǒng)在儀表盤(pán)上的固定位置可能會(huì)受到限制，具體要取決于儀表盤(pán)的形狀。

　　需要明確的是，Garmin抬頭系統(tǒng)本身并不是GPS設(shè)備，它需要與智能手機(jī)相連，然后將Garmin或Navigon導(dǎo)航應(yīng)用的信息顯示出來(lái)。可惜的是，它不兼容谷歌地圖、蘋(píng)果(472.69,4.98,1.06%)地圖或第三方應(yīng)用。

　　使用過(guò)程

　　我在iPhone5上下載了GarminStreetPilot應(yīng)用，里面包含了北美地圖，然后用了不到一分鐘就通過(guò)藍(lán)牙與Garmin抬頭系統(tǒng)相連。之后，通過(guò)車(chē)載輔助耳塞，我便可以將這款應(yīng)用的語(yǔ)音導(dǎo)航指令通過(guò)汽車(chē)的音響系統(tǒng)播放出來(lái)。

　　我在舊金山和圣克魯茲的很多地方測(cè)試了Garmin抬頭系統(tǒng)。在確定了地址后，該系統(tǒng)便會(huì)通過(guò)一個(gè)很大的箭頭來(lái)指示初始方向，還會(huì)顯示下一個(gè)轉(zhuǎn)彎地點(diǎn)的距離，預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間、速度限制和我當(dāng)前的速度。如果你超速了，它還會(huì)顯示一個(gè)紅色的提醒符號(hào)。

　　在高速公路上行駛時(shí)，Garmin抬頭系統(tǒng)會(huì)在投影區(qū)域的底部顯示小箭頭，指示車(chē)道數(shù)量，并提醒你應(yīng)該在下一次轉(zhuǎn)彎前使用哪個(gè)車(chē)道。Garmin抬頭系統(tǒng)可以自動(dòng)調(diào)整投影亮度，所以無(wú)論是白天還是夜晚，都可以清楚地看到它投影出的內(nèi)容。

　　我認(rèn)為它的語(yǔ)音導(dǎo)航不如谷歌地圖自然，速度也有點(diǎn)慢。

　　但總的來(lái)說(shuō)，我還是很喜歡Garmin抬頭系統(tǒng)，它可以顯示你要前往目的地所需的全部信息，而且比單純使用智能手機(jī)更容易集中精力，從而降低事故發(fā)生率。

聲明:

凡文章來(lái)源標(biāo)明“中國(guó)智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請(qǐng)不要一聲不吭地來(lái)拿走，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利；所有未標(biāo)明來(lái)源為“中國(guó)智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場(chǎng)及觀點(diǎn)，“中國(guó)智能交通網(wǎng)”不對(duì)這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。