我們的日常工作和生活中已經在頻繁使用各種基于GPS的服務,但它們發揮用途的地點主要是能接收到長波信號的室外環境,對于室內場景就顯得無能為力。而作為GNSS導航的重要補充,基于智能移動設備的室內導航已經成為一個重要的研究及應用領域,許多研究機構和企業紛紛也對室內導航投入了精力和巨資:如學界的MichaelFGoodchild認為人80%呆在室內,室內GIS若能滿足這段時間所處環境的空間需求,將會有巨大的前景;工業界如諾基亞、三星、索尼等廠商組成了室內導航聯盟,GoogleMaps推出了室內地圖應用,國內也有點道地圖等企業參與,紛紛試圖在這一領域分杯羹,一時間好不熱鬧。
然而在筆者看來,各種室內導航應用純粹是一個正在形成的巨大泡沫,它目前表現出來的只是一種概念的操作與技術的喧嘩,在短時間內很難出現任何具有實質性意義的東西。室內導航技術的兩個主要部分,即導航硬件和導航應用都具有很大的不確定性,難以真正投入實用。
在導航硬件技術方面,目前還沒有出現統一的導航方式,不同廠商通過混合使用諸如WiFi、藍牙、NFC、無線基站信號或特定信號源來為設備定位,盡管室內定位技術在不斷進步和完善,然而要形成成熟的通用技術還有待時日,并且這一技術還必須被智能手機廠商廣泛接受成為標配,而這是一件更為困難的事情;如相對已經非常成熟的NFC通信技術到目前仍然沒被蘋果公司采用,據稱這將會使其應用期“滯后兩年”,更惶及一個還未成熟的標準。
而在室內導航應用上,各種已經提出的應用場景和方案顯得非常膚淺,經不起深層次推敲,它們就像一群宅男程序員們的天馬行空式的臆想:創意都不錯,可是完全不符合實際。各種室內導航應用幾乎都建立在兩個前提之上,一是用戶是路盲,二是某個室內環境的引導標識無效。可是這些產品經理們完全錯了,這兩個前提幾乎都是不可能的。
我們來見識一下很多室內導航給我們的幾個典型應用場景:
博物館導航可以讓用戶訪問參觀他最感興趣的藏品!我不知道室內導航應用的產品經理們有多少年沒去過博物館了,他們可能認為當代博物館還是放羊式展品擺放,需要用戶自己費心費力去尋找展品。走出家門去看看吧,在任何一家優秀博物館里面,游客遵循的都是一條簡潔的單向游覽路線,他們只需要跟著人流就能看到任何展出的藏品而無須像無頭蒼蠅一樣亂竄。所以,這種導航應用沒有任何價值。
商場導航,這絕對是一種最無厘頭式的應用!哪些人最愛逛商場,顯然是女士!盡管我們可能認為女性路盲的比例會高一些,但她們在大型購物商場的行為絕對是既敏銳又迅速,她們會非常清晰地知道要購買的東西在什么樓層的什么地方,這就是“逛商店”逛出來的經驗啊!她們怎么會需要那些還不太準的室內導航應用呢?更何況,哪怕真不清楚,還有導購臺的活人能夠提供幫助呢。
至于其他的一些應用,如大樓導航、礦井導航之類的,我們只要客觀地想想就會發現,這些應用基本上把用戶假設為傻瓜,把導航場所的物業公司在當成不專業的笨蛋,這都是臆想!一聲“勞駕”的耗時,遠遠少于拿著手機到處亂竄的時間了。
聲明:
凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有,請不要一聲不吭地來拿走,轉載請注明出處,違者本網保留追究相關法律責任的權利;所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點,“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。
征稿:
為了更好的發揮中國智能交通網資訊平臺價值,促進諸位自身發展以及業務拓展,更好地為企業及個人提供服務,中國智能交通網誠征各類稿件,歡迎有實力的企業、機構、研究員、行業分析師投稿。投稿郵箱: [email protected](查看征稿詳細)