新版高德地圖布局O2O 為阿里做嫁衣？

　　團購、打車、搶車位、訂餐……這一切可以通過地圖來完成?沒錯，近日，高德發布的地圖新版本5.1.2，將這些第三方生活應用完全融合其中，高德已由一個單純的地圖APP逐漸發展成一個基于移動位置服務的生態圈。

　　此前，高德曾獲得阿里巴巴集團2.94億美元投資，阿里巴巴成為第一大股東。從數據優勢、入口位置及移動端的發展需要，IT商業新聞網發現阿里巴巴需要高德，而高德地圖新版本5.1.2的推出，也象征其為阿里在O2O道路上的“廝殺”更進一步。

　　郄建軍：手機地圖是O2O的總入口

　　在高德地圖副總裁郄建軍表示，手機地圖是O2O的總入口。“日常生活的O2O的服務就是吃住行，大家都在整合資源，最終是通過一個入口解決，在手機上你再用傳統的方式，或者手機的瀏覽器生活服務都不是最佳的。地圖最佳，是很好的入口。地圖上整合各類服務，讓用戶打開一個使App就可以使用所有的服務。”

　　第三方打車軟件“嘀嘀打車”的發展情況真可謂“蒸蒸日上”，IT商業新聞網在下載5.1.2新版高德地圖第一時間使用了打車功能：打開出租車頁面，地圖會自動獲取用戶位置，并顯示出周邊5公里內的出租車情況。不但能知道數量，甚至可以通過車頭和車尾來判斷出租車的行車方向。

　　約車流程相對簡單，只需點擊“叫車”，輸入下車地點和電話，便可提交訂單。IT商業新聞網體驗后發現，地圖與打車軟件整合到一起后的好處是，用戶可以不用另外安裝其他應用，就可以綜合考慮路程和路況的因素，靈活選擇合適的出行方式。

　　而高德地圖新版本5.1.2中的“停車場”功能，吸引了IT商業新聞網的注意，在車滿為患，找車位如大海撈針的都市，這項功能對于車主們可以稱之為“福音”，可以清晰地在地圖上查看到停車場出入口、車位數量、車位分布等詳細信息，據了解，目前已覆蓋北京、上海、廣州、深圳核心區。

　　“一些業務如酒店、航空、電影等，如果線下成熟的話，很容易通過App把它做出來，但是還有更多的O2O實際是線下本身，上線非常難，比如餐飲、醫療、酒吧、美容美發等等”，郄建軍覺得這些線下并不成熟的業務擁有巨大的潛力，“未來得3-5年就是完成的過程，O2O的企業有上萬億的企潛力，有很多的機會，有了投入和很多人的參與才能變成現實。O2O是逐步的成熟，在這個過程中，我們認為地圖是可以起到作用的。”

　　致力O2O高德或為阿里做嫁衣

　　阿里巴巴自投資新浪微博后以2.94億美元入股高德軟件，被業內認為是完成了生活服務O2O全產業鏈布局。然而，品途網研究總監黃淵普表示，雖然和BAT巨頭相比，高德、美團等致力于O2O發展的企業有自己的優勢，但從長遠來看它們面臨被吞并的威脅。

　　“將往平臺方向發展，會和三大互聯網巨頭形成直接競爭關系;受制于巨頭在入口、支付和路徑指引等方面的優勢，致力于O2O企業的未來發展前景將面臨巨大考驗。”

　　中國互聯網行業的“馬太效應”日益明顯，中型公司崛起的難度正在加大。出于O2O的藍海前景，BAT巨頭大肆進行收購，有一定實力完善其O2O鏈的企業勢必會成為它們的棋子，這樣情況的出現在中國互聯網行業不知是無奈，還是幸福。

　　阿里在O2O關鍵的支付環節有自己的產品支付寶，以高德地圖中的團購為例，其中的團購(團800)都是需要通過支付寶來支付。而阿里巴巴集團董事局主席馬云一直看好本地生活服務，高德在O2O上如此拼命，是否是為阿里做嫁衣裳，只有拭目以待了。

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