美國：1040億美金的高速公路建設即將開始

　　美國眾議院和上議院以壓倒性的優(yōu)勢通過了投資1044億美金的交通建設措施，資助美國聯邦高速公路和運輸項目，一直到2014年9月。這筆資助將會通過一個短期的延期而完成33個月的資助周期，賦予各州建筑工業(yè)公司更多的確定性計劃和啟動公路橋梁和運輸項目。27個月長的項目最后批準日期是6月29日，這一天，下議院以373通過52票反對的壓倒性優(yōu)勢通過了這一措施。不久，上議院也以74票通過19票反對通過了這個決議。

　　總統(tǒng)奧巴馬打算在7月6日的白宮儀式上簽署這個法案。為了使聯邦交通資金經過7月6日，總統(tǒng)在6月29日還簽署了一周的高速運輸許可。這是自2009年9月30日以來的第10個延伸。最新的時間缺口存在是因為前一個項目的過期時間是6月30日。建筑和交通工業(yè)的官員，至少從2009年就開始努力爭取長期的項目資助，在通過法案之后他們歡呼雀躍。Sandherr是AssociatedGeneralContractorsofAmerica公司的總裁，他說：“新的高速公路和運輸法案的通過，應該能夠幫助許多已經延遲很久但是至關重要的項目真的開始建設。”

　　新的法案實際是兩種方案的折中，第一個是上議院在今年3月份通過的1090億美金的2年資助法案，第二個是下議院在4月份通過的3個月的法案。在最后的協(xié)商階段，下議院同意放棄非交通的一些項目，這些項目包括要快速讓美國通過KeystoneXL原油管道的建設，還包括要組織環(huán)境保護機構立法管制炭灰作為一種有毒的廢物。不過上議院也放棄了給土地和水資源保護基金部門提供資助的條款。

　　除了高速公路和運輸資金，法案還包括條款負責路面交通的變化，其中包括加速高速公路和運輸項目的審批過程，以及大幅度減少聯邦路面交通項目的數目和資助種類。1044億的措施還未交通基礎設施金融和創(chuàng)新項目（TIFIA）帶來了巨大資金。TIFIA為大項目提供貸款或者是貸款保證。

　　在新的法案下，對TIFIA的資助將會在2013年財政年達到7.5億美金，2014年達到10億美金，現在只有1.22億美金。

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