交通標志不清 交警未疏導交通就執罰

　　近日，網友@虎門民進在新浪上發布長微博，他描述了自己本月9日在莞城向陽路的見聞：莞城向陽路交通標志不清，而當時莞城交警大隊的3名民警不是疏導交通或者提示司機，而是分工對違章車輛進行“執罰”。這位網友質疑，這種隱蔽執法有“執法陷阱”之嫌，還忽略了交警的告知義務。

　　作為回應，3月10日，莞城街道官微“@文化莞城”再次轉發了由莞城交警大隊制作的一份“莞城街道行車指引”。在這份行車指引中，提及了莞城街道內一些行車違章出現較多的路段，以及違章停車較多的路段，還貼出了不少容易為人忽略的交規。

　　對這一“行車指引”，網友大多表示“實用”、“有人情味”。有網友表示，除此之外，交警部門還應該完善路面標識提醒司機，不能以罰代管。也有網友呼吁司機本身也應該注意遵章守規，文明駕駛。

　　向陽路行車忽略標識易中招

　　在@虎門民進的描述中，9日晚7時15分，他乘車由莞太路轉向莞城向陽路，然后轉入鳳來路，準備進入文化周末劇場地下停車場，當進入5米左右遇到交警執法。交警稱此處是單實線，不能左轉。“在此等候罰單短短不到15分鐘時間，就有6輛車也吃了罰單。”

　　@虎門民進認為，整個路段沒有任何明顯警示，不特別注意根本不會留意到地面上已經模糊的單實線。當時莞城交警大隊的3名民警不是疏導交通或者提示司機，而是站在鳳來路里面距離向陽路10米左右的位置。“給人一種錯覺他們是在里面疏導交通。”@虎門民進認為，“其實他們是分工甕中捉鱉，對違章車輛進行‘執罰’。”

　　記者走訪后發現，向陽路是一條較窄的雙向單車道，中央畫有一條白色單實線，而在向陽路與鳳來路垂直交界處的舊城內，交警大隊門口對出路中間位置，則畫有一小段虛線，舊城內交警大隊門口，豎立著一個禁止左轉的標識牌。該處禁止左轉的標志牌設置低矮，容易被路邊停放的車輛遮擋，過往車輛根本看不清這一標志，很容易中招。

　　記者在該路口觀察到，確實有不少車輛在此處壓實線左轉。之前有媒體統計“10分鐘內就有3輛車在此中招”。一位第一次來到這個路段的外地司機說：“我經過的時候真的沒看到有禁止左行的標識，而且就在轉彎前一點點我看到有一小段虛線，于是就直接轉了。”這位司機經過提示才看到路邊的標識，他說：“標識在右邊，又那么低，都快要轉彎了，我的視線都是往左邊看了，完全沒注意到右邊的標識。”

　　建議警示應更清楚明白

　　@虎門民進的微博發出后，莞城交警大隊相關負責人稱，莞城向陽路和鳳來路都是雙向單車道，兩條路交匯處是商業旺地和交通要道，為防止交通擁堵，交警部門在此處設置了禁左轉標識。“路上的標示標線都非常清楚，對駕駛員來說就是一個警示和提醒作用，交警現場處罰也是依法辦事。”

　　但很多網友對于在莞城行車“易中招”深有同感。有網友說“其實只要開車進莞城，大家都知道容易違章，只是很多時候一不小心就違章了。”一名有10年駕齡的老司機說，自己開車已經非常小心了，但今年還是在莞城收到了兩張罰單。甚至有網友夸張地說“開車不敢去莞城”。

　　對此，莞城交警解釋稱，由于莞城城區較老，路窄車多，再加上近年來由于施工導致的停車位“負增長”，所以莞城的路段也相對復雜，很多小街小巷亂停車現象也更為嚴重。道路已經非常擁擠，所以才在很多路口設置了不能左轉的標識和實線。

　　對此，陽光網一名網友認為，既然都知道這些違章黑點，交警部門應該以減少違章為前提，加大違章黑點的警示、加圍欄等方法解決問題，而不是讓車主違章后，下次才知道這些違章黑點。“無論是交通標志還是電子眼的設置，都要做到規范、科學，明明白白，讓違章受罰者心悅誠服。”

　　也有網友表示，按照法律規定，交警現場執法正好遇到違停都可以先勸告，像路面標志不清楚而壓實線這些行為，尤其是車主無心為之的情況，應該也可以實行先勸告，罰款是在其次。

　　還有網友表示，對于司機來說，確保自己在駕車過程中遵章守規，注意一切有關的交通標志線和標識，不闖紅燈、不壓實線、不逆行等，文明駕駛也是司機基本的義務。

聲明:

凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉載請注明出處，違者本網保留追究相關法律責任的權利；所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點，“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。