2012年5月，首批30輛公交車安裝了移動智能自動抓拍監(jiān)控設(shè)備，專門抓拍機(jī)動車占用公交專用道違法行為，去年9月份，又有100輛公交車安裝該設(shè)備。從今天（8月1日）開始，“三中路”以及河西新建的公交專用道上，再增加50套設(shè)備。

 

 

 

 

 

 

　　交管人士介紹，移動智能自動抓拍監(jiān)控設(shè)備，能夠根據(jù)GPS定位信息（含時間、路段等），自動定位、自動抓拍、自動傳輸。當(dāng)裝有該設(shè)備的公交車行駛在公交專用道上時，無需人工操作，監(jiān)控設(shè)備自動抓拍前方占用公交專用道的違法車輛照片，并通過3G網(wǎng)絡(luò)無線自動傳輸給轄區(qū)大隊(duì)。抓拍照片由大隊(duì)進(jìn)行初次審核后，再傳至交管局二次審核把關(guān)，確認(rèn)取證照片有效后，再錄入違法系統(tǒng)。交管部門將依照相關(guān)規(guī)定，對違法車輛按“機(jī)動車違反使用專用車道的”處以100元罰款。從數(shù)據(jù)上看，今年1至6月份，安裝在公交車上的設(shè)備共抓拍990余起。

 

 

 

 

　　對于移動智能自動抓拍監(jiān)控設(shè)備的增加，交管人士解釋說，截至今年7月底，南京公交專用車道已經(jīng)建成55條，全長232.96車道公里，在國內(nèi)同等規(guī)模城市中排行前列。可沒有通行權(quán)限的社會車輛時常會違禁駛?cè)耄蓴_了公交車的通行，降低公交車輛運(yùn)行效率。此前，交管部門大多采用固定監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行抓拍，由于大多設(shè)置在路口，對路段上占用公交專用車道違法行為無法拍攝取證，所以啟用了移動智能自動抓拍監(jiān)控設(shè)備，并陸續(xù)增加。此次新增加的50套設(shè)備，主要用在“三中路”以及河西新建的公交專用道上，像100路、16路等公交線路。

 

 

　　另據(jù)了解，為保障公交車的通行效率，青奧會前，河西地區(qū)還將率先推行公交信號優(yōu)先系統(tǒng)。通俗的講就是，“如果現(xiàn)在交叉口是綠燈，且馬上就要轉(zhuǎn)紅燈了，檢測到公交車接近交叉口了，那么信號控制燈會自動延長綠燈的時間，保證公交車過了路口以后再變紅燈。如果現(xiàn)在信號交叉口是紅燈，公交車也要接近路口了，那么就是盡快結(jié)束紅燈變成綠燈。”

 

 

 

 

　　1、公交專用道一般設(shè)置在道路最右側(cè)的一股車道，使用時段為每天7：00-9：00和16：00-19：00，在上述時段內(nèi)，除公交車輛、校車、20座以上大客車，以及執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、應(yīng)急搶險工程車等車輛外，禁止其他社會車輛在公交專用車道上通行。

 

 

　　2、社會車輛可臨時借公交專用道進(jìn)出相鄰支路、單位或小區(qū)；遇前方道路有交通事故、施工障礙、車輛拋錨等特殊情形可借用公交專用道臨時避讓；遇路口渠化段內(nèi)設(shè)允許借道的公交專用道路口，允許社會車輛借道通行；社會車輛不得滯留停放在公交專用道上，不得影響公交專用道正常通行。

 

 

　　3、為避免固定監(jiān)控設(shè)備與移動監(jiān)控設(shè)備拍攝取證，對同一車輛同一時間同一路段違法占用公交專用道產(chǎn)生重復(fù)處罰問題，交管部門已開發(fā)篩選程序，并通過照片審核，以燈控交叉路口為界，同一方向占用公交專用道違法行為只算一次。

 

 

　　4、安裝移動監(jiān)控設(shè)備的公交車前、后擋風(fēng)玻璃處貼有明顯監(jiān)控標(biāo)識。