日前,交通運(yùn)輸部國際司司長局成志、交通運(yùn)輸部規(guī)劃司副司長蔡玉賀以及交通運(yùn)輸部有關(guān)司、局、院所和浙江、上海、江蘇、河南等省市交通運(yùn)輸部門和傳化物流的領(lǐng)導(dǎo)和專家"聚首"浙江,受邀參加國家交通運(yùn)輸物流公共信息共享平臺頂層設(shè)計(jì)咨詢會,專題研討平臺發(fā)展戰(zhàn)略設(shè)計(jì),掀起了一場"頭腦風(fēng)暴"。
國家交通運(yùn)輸物流公共信息共享平臺啟建于2007年,2009年12月交通運(yùn)輸部與浙江省人民政府簽署了共同促進(jìn)浙江省交通物流發(fā)展會議紀(jì)要,將該平臺列為行業(yè)物流公共信息平臺試點(diǎn)示范項(xiàng)目,2010年7月交通運(yùn)輸部又批復(fù)了交通運(yùn)輸物流公共信息共享平臺試點(diǎn)示范項(xiàng)目實(shí)施方案,同年12月,中日韓三國簽署《東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)合作備忘錄》,并宣布東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)成立,這標(biāo)志著國家交通運(yùn)輸物流公共信息共享平臺走向國際。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年上半年該平臺日平均交換量60-70萬條,峰值甚至達(dá)到118萬條;平臺用戶超過10萬,使用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的通用軟件企業(yè)達(dá)4000余家。
局成志認(rèn)為,目前關(guān)于國家交通運(yùn)輸物流公共信息共享平臺的建設(shè)發(fā)展還處在"闖關(guān)"階段,因此要結(jié)合中國特色,著眼于未來和國際經(jīng)濟(jì)版塊之間的物流信息共享的問題,充分和統(tǒng)一考慮機(jī)制、人員配置等方面,做好此次頂層設(shè)計(jì)。
蔡玉賀說:"交通運(yùn)輸部門應(yīng)通過現(xiàn)代的信息技術(shù)促進(jìn)整個(gè)運(yùn)輸生產(chǎn)組織方式的變革;在認(rèn)清發(fā)展大方向前提下,要建立平臺管理機(jī)制和協(xié)調(diào)機(jī)制,推動平臺發(fā)展,達(dá)到利于行業(yè)發(fā)展、更好地服務(wù)企業(yè)的終極目標(biāo)。"
據(jù)悉,國家交通運(yùn)輸物流公共信息共享平臺頂層設(shè)計(jì)課題由交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司委托浙江省交通運(yùn)輸廳和部屬科研單位共同開展的研究項(xiàng)目,通過頂層設(shè)計(jì)研究,進(jìn)一步明確平臺的功能定位、組織構(gòu)架、技術(shù)結(jié)構(gòu)、工作機(jī)制、運(yùn)行模式以及下階段的重點(diǎn)工作。
聲明:
凡文章來源標(biāo)明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有,請不要一聲不吭地來拿走,轉(zhuǎn)載請注明出處,違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利;所有未標(biāo)明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點(diǎn),“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。
征稿:
為了更好的發(fā)揮中國智能交通網(wǎng)資訊平臺價(jià)值,促進(jìn)諸位自身發(fā)展以及業(yè)務(wù)拓展,更好地為企業(yè)及個(gè)人提供服務(wù),中國智能交通網(wǎng)誠征各類稿件,歡迎有實(shí)力的企業(yè)、機(jī)構(gòu)、研究員、行業(yè)分析師投稿。投稿郵箱: itsshenzhen@163.com (查看征稿詳細(xì))