石家莊首輛奇瑞新能源電動(dòng)汽車上牌

　　[摘要]最近，石家莊市車管所給省會(huì)第一輛電動(dòng)轎車——奇瑞QQ3EV上了牌照，這不僅意味著石家莊第一輛電動(dòng)轎車有了合法上路的憑證，也預(yù)示著奇瑞新能源電動(dòng)轎車在省會(huì)開始了新的市場(chǎng)化進(jìn)程。最近，石家莊市車管所給省會(huì)第一輛電動(dòng)轎車——奇瑞QQ3EV上了牌照，這不僅意味著石家莊第一輛電動(dòng)轎車有了合法上路的憑證，也預(yù)示著奇瑞新能源電動(dòng)轎車在省會(huì)開始了新的市場(chǎng)化進(jìn)程。

　　作為石家莊市新能源轎車上牌第一人，宋先生告訴記者：奇瑞QQ3EV安全可靠、使用起來非常方便。他晚上回家充電，白天在市區(qū)上下班、購物完全滿足需求，非常方便，而且使用起來也非常省錢。一次充電約需要6—8小時(shí)，百公里耗電成本不足8元，這和普通汽車百公里40-50元甚至更高的耗油成本相比，差別很大。

　　談到上牌問題，宋先生說他是今年5月份購買的奇瑞這款QQ3QEV，一直關(guān)注電動(dòng)車上牌問題。他認(rèn)為現(xiàn)在低速電動(dòng)汽車不用牌照、不用駕照看似方便了消費(fèi)者，其實(shí)這里存在著很大的隱患。一是這些車輛走的是機(jī)動(dòng)車道，交管部門缺少了對(duì)這部分車輛的約束，容易帶來安全隱患；二是一些沒有經(jīng)過國(guó)家認(rèn)可的相關(guān)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格的低速車本身質(zhì)量就不過關(guān)。

　　最近南方一些城市就開始了對(duì)低速電動(dòng)汽車開始管控，從而引發(fā)了消費(fèi)者的維權(quán)問題。而他購買的這輛奇瑞電動(dòng)汽車完全不存在這樣的顧慮，上牌后就可以完全放心的駕駛了。整個(gè)的上牌過程和機(jī)動(dòng)車一樣，即簡(jiǎn)單又嚴(yán)謹(jǐn)。

　　記者提示廣大消費(fèi)者，國(guó)家規(guī)定的傳統(tǒng)燃油汽車強(qiáng)制檢驗(yàn)項(xiàng)目有100多項(xiàng)，這些項(xiàng)目必須經(jīng)過國(guó)家認(rèn)可的相關(guān)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后方可產(chǎn)銷。對(duì)于低速電動(dòng)汽車不應(yīng)簡(jiǎn)單的采用汽車的外殼，把動(dòng)力系統(tǒng)改為電動(dòng)系統(tǒng)而已。現(xiàn)在省會(huì)市場(chǎng)上的低速電動(dòng)汽車絕大部分都沒有國(guó)家工信部目錄，沒有經(jīng)過國(guó)家相關(guān)部門的監(jiān)測(cè)，無法得到合法上路的憑證。
 

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