近日，記者從江蘇省南京市公安局和公安部第三研究所獲悉，由南京市公安局指揮中心承建的“3·20”系統，采用射頻識別和視頻識別實現對車輛身份的精確判定，提高了車輛身份識別的可靠性，為涉車案件提供了高效、精確的排查手段，為車輛管理提供了及時、電子化的管控手段。該系統高效地輔助刑偵、治安、交通等警種破獲多起重特大案件。該系統現已建設點位1051個，其中南京市主城區建設點位206個，下轄三區兩縣建設點位845個，實現了對南京市區及所屬各區縣所有道路的全覆蓋，使涉車犯罪“無路”可逃。

 

 

 

 

　　系統由南京市公安局聯合公安部第三研究所共同規劃設計，引入了雙方在國家“十一五”科技專項和國家發改委信息化試點專項的“汽車電子標識技術”、“雙機識別”的先進研究成果等技術，成功實現了車輛身份精確識別、車輛電子化管控、嫌疑車輛及時布控、社會運營車輛精細化管理、公交車、校車服務等功能。

 

 

　　該系統建設的所有點位通過高效的“雙機識別”配對算法及“臉譜高清抓拍”功能，成功配對過往車輛的信息，精確判定車輛的真實身份，及時發現嫌疑車輛及嫌疑人，并且通過強大的信息傳輸網絡將采集信息及時傳輸至市局指揮中心信息平臺。

 

 

　　同時，該系統采用智能化的設備自檢測技術，及時發現出現故障或者服務質量下降的基站，通過建立的全天候響應保障隊伍，對出現問題的基站進行及時檢查、維護和保養。

 

 

 

 

　　截至目前，平臺已上傳圖片18億余張，在刑偵、治安、交通管理上發揮了顯著成效。據不完全統計，全市應用“3·20”系統發現嫌疑車輛2.1萬余輛、布控查緝車輛5930余輛、查獲交通違法行為63.4萬余起、查獲套(假)牌596輛、查獲被盜搶車輛37輛、查獲涉毒人員28名、交通非現場執法比率達到56%、研判發現犯罪線索1586條、破獲刑事案件、交通肇事逃逸案件438起、查獲犯罪嫌疑人員301名、抓獲在逃人員36名。

 

 

　　該系統在偵破重特大案件中發揮了至關重要的作用。2012年10月17日，2名車主發生沖突，其中一人向另一輛轎車連開3槍。接警后，民警使用該系統判定嫌疑車輛所使用車牌與車輛信息不符，明確嫌疑車輛為一輛套牌車。辦案民警根據系統的高清照片和涉案車輛軌跡信息，于案發當晚查明犯罪嫌疑人身份，并在次日凌晨先后將3名犯罪嫌疑人抓獲。

 

 

 

 

　　該項目建立的部分基站現已實現了與其他業務系統的對接，其中通過該項目基站建立的25個環保信息監測點，實時采集過往車輛的尾氣排放情況，對凈化城市環境提供科學的數據支撐。城區25個環保監測點利用“3·20”系統采集信息，截至目前共開出罰單12萬張，對凈化城市環境、保障環保提供科學支撐。

 

 

　　同時該系統與“智行南京”便民系統進行了對接，交通信息數據通過“智行南京”網絡平臺及手機平臺，及時地向廣大市民發布。市民可通過該平臺查詢交通擁堵信息、班車信息、加油站信息，極大地方便了市民的出行。