隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展,車輛保有率的增加,停車問題已經(jīng)迫在眉睫。而作為整體的停車管理和誘導(dǎo)系統(tǒng)的發(fā)展還在起步階段。北京、西安、常德、成都、南昌、杭州等城市已經(jīng)計劃開展此項目,其發(fā)展受到地方政府的大力支持。在近期這段時間里,停車場的規(guī)模在不斷擴大,商業(yè)大廈、社區(qū)等雨后春筍般涌現(xiàn),對于停車場管理系統(tǒng)的需求不斷擴大,對于傳統(tǒng)的停車場設(shè)備需求規(guī)模不斷增長。
智能化停車場系統(tǒng)優(yōu)勢凸顯
智能化停車場系統(tǒng)主要體現(xiàn)在它的識別技術(shù)以及自動化功能,其次是專業(yè)的培訓(xùn)和立體車庫的設(shè)計都是它智能化的表現(xiàn)。
首先針對其自動化,目前常使用的是圖像對比技術(shù),該技術(shù)結(jié)合了IC卡與圖像識別,在停車場的管理上起了很重要的作用,同時用于公路收費的車牌識別技術(shù)對汽車防盜也可起到一定的作用。所以目前車牌識別只能作為停車場安全管理的一種輔助手段。
其次,停車場系統(tǒng)軟件部分的設(shè)計還要體現(xiàn)其較強的抗干擾能力,這對惡劣環(huán)境設(shè)有過濾網(wǎng),能抗干擾,故障少;以及系統(tǒng)要確保在特殊情況下仍能繼續(xù)運行,如網(wǎng)絡(luò)中斷、計算機出現(xiàn)故障時,各個出入口依然可以正常工作。
然后,一般停車場管理人員并沒有具備這些綜合技術(shù)知識,停車場系統(tǒng)出現(xiàn)的問題也常是由管理人員的不當(dāng)操作引起,所以管理者希望停車場管理公司可以給為他們做培訓(xùn)工作,包括典型案例的推薦等,使管理人員能熟練使用系統(tǒng),并進行簡單維護,甚至專門為他們培訓(xùn)一幫專業(yè)管理人員。
停車場管理系統(tǒng)需求擴大
目前國內(nèi)的停車場市場現(xiàn)狀,還沒有一個規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn),各地在建設(shè)的過程中缺少整體規(guī)劃的依據(jù),都只能依據(jù)個人的認識做。即使已經(jīng)建設(shè)的系統(tǒng),也還沒有發(fā)揮出應(yīng)有的效果。國內(nèi)的停車場尤其是大廈的停車場,收費管理部分做得尤為完善,但是對于停車場內(nèi)部的車位引導(dǎo)和車輛尋找等,幾乎沒做。
另外,停車場也沒有與其他停車場連成一體來發(fā)揮整體效益。而對于廣泛出現(xiàn)的路邊占道停車,由于是非封閉式管理,更是難以發(fā)揮其作用。
國外的智能停車場系統(tǒng),雖然做得時間比國內(nèi)早,在經(jīng)過十幾年的發(fā)展后,國內(nèi)的設(shè)備和系統(tǒng)已經(jīng)能夠在許多方面趕上了國內(nèi)的同類產(chǎn)品,尤其是停車作為一個完整的系統(tǒng)來考慮時,更需要考慮國內(nèi)的實際,不能完全照搬國外的經(jīng)驗,在這點上國內(nèi)的廠商有明顯的優(yōu)勢。
根據(jù)業(yè)內(nèi)的人員的市場調(diào)研情況來看,國內(nèi)和國外的車位引導(dǎo)系統(tǒng)基本上都處于同一個階段,都是在逐漸普及的過程中。發(fā)展的時間都不算太長,而且國內(nèi)外的產(chǎn)品競爭在技術(shù)沒有太大的差異化,甚至可以說國內(nèi)更領(lǐng)先一些。所以,從各個方面考慮,國外技術(shù)的引進,不會對國內(nèi)的企業(yè)造成大的負面影響。國內(nèi)企業(yè)完全可以利用自身的優(yōu)勢,獨占鰲頭。
關(guān)于停車場管理系統(tǒng)
停車場管理系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù),在停車區(qū)域的出入口處安裝自動識別裝置,通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實施判斷識別、準(zhǔn)入/拒絕、引導(dǎo)、記錄、收費、放行等智能管理,其目的是有效的控制車輛與人員的出入,記錄所有詳細資料并自動計算收費額度,實現(xiàn)對場內(nèi)車輛與收費的安全管理。
停車場管理系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識別與處理及自動控制技術(shù)于一體,對停車場內(nèi)的車輛進行自動化管理,包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索、車位引導(dǎo)、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費用收取及核查、語音對講、自動取(收)卡等系列科學(xué)、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場實際靈活刪減或增加,形成不同規(guī)模與級別的豪華型、標(biāo)準(zhǔn)型、節(jié)約型停車場管理系統(tǒng)和車輛管制系統(tǒng)。
聲明:
凡文章來源標(biāo)明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有,請不要一聲不吭地來拿走,轉(zhuǎn)載請注明出處,違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利;所有未標(biāo)明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點,“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。
征稿:
為了更好的發(fā)揮中國智能交通網(wǎng)資訊平臺價值,促進諸位自身發(fā)展以及業(yè)務(wù)拓展,更好地為企業(yè)及個人提供服務(wù),中國智能交通網(wǎng)誠征各類稿件,歡迎有實力的企業(yè)、機構(gòu)、研究員、行業(yè)分析師投稿。投稿郵箱: zw.ding@cps.com.cn(查看征稿詳細)