蘭州擬大幅提高停車費抑制車輛過快增長

　　本報蘭州7月18日電（記者康勁 通訊員徐宏璽）“大家放心，我們的收費標準肯定不會高得離譜。”在7月16日召開的有關通報會上，蘭州市常務副市長李森洙回應記者關于新的停車費標準時做出如此承諾。

　　蘭州市政府希望通過大幅提高停車費的方式限制車輛的過快增長。按蘭州市交警支隊的統計，截至6月底該市擁有機動車輛45萬輛，預計年底將達到55萬輛。同時，有3萬輛外地牌照的汽車長期在市區行駛、每天有1萬輛外地車輛過境。而同時，市區的現有固定泊車位只有11萬個，遠遠無法滿足停車需求，占道停車的現象比較突出。此前，為限制車輛增長和保證市區暢通，蘭州市曾出臺根據機動車尾號限行的規定。

　　“現在每天新增機動車260輛，增長速度遠遠高于城市道路和停車場建設速度，行車難、停車難已經成為城市管理的突出矛盾。”李森洙直言這種現狀直接導致了管理亂、收費亂和公共資源被低價占用等問題。

　　蘭州現行的停車標準為按次收費，每次為2元。新的停車費將差別定價，通過提高停車費抑制部分車輛的使用。蘭州市物價局表示，今后將實行政府定價和市場調節價兩種方式，從城市中心區向城市外圍輻射、由高到低的停車級差價格，對同一地區機動車停車場和道路臨時停車泊位的停車收費價格，采取路內高于路外、地上高于地下、室外高于室內的定價原則，不同類型停車場收費不同。

　　按照《價格法》的規定，制定關系群眾切身利益的公用事業價格、公益性服務價格、自然壟斷經營的商品價格等政府指導價、政府定價，應當建立聽證會制度。據悉，國內許多城市在普遍上調停車費時均召開了價格聽證會，征求市民意見。蘭州市物價局在回答記者提問時明確表示，將不舉行聽證會，而是擇機公布新收費標準。

　　7月18日，記者走訪了蘭州市區東方紅廣場、南關和西關等繁華市區，發現部分停車場的收費已經漲到每次5元以上，另有部分停車場已經開始計時收費，3小時內4元、3小時以上每小時增收1元。許多市民擔心今后停車費繼續大幅上漲。

　　蘭州商學院教授雷興長認為，提高停車費對于緩解城區道路交通擁堵狀況有一定的調節作用，但是如果漲價政策的出臺缺乏嚴格的程序，同時又實行政府定價和市場調節價的“雙軌制”，擔心越調越亂。

　　作者：康勁 徐宏璽

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