蕪湖公交電子站牌年內“亮相”

　　“一直到上世紀90年代中期，我們的城市公交站點絕大部分就是一根桿子加一塊鐵皮。很多乘客戲稱為‘光桿站臺’。”蕪湖公交集團營調部門負責人回憶說，這種站點雖然不占路面，但是除了能夠顯示站點名稱以外，根本沒有遮風避雨或是給乘客休息的設施。“無論是刮風下雨還是驕陽當空，乘客都只能‘光頭頂著’。由于沒有任何保護措施，印刷的站點名稱也會因日曬雨淋脫落。”

　　90年代末到2000年以后，蕪湖市主城區開始了新一輪主干道的拓寬與建設。伴隨著主干道的拓寬，港灣式公交站臺的建設成為可能。此次港灣式站臺的建設帶動了蕪湖市第一批公交站棚建設。“當年新建的公交站棚擁有不銹鋼的頂棚和木質的休息長凳，乘客可以坐在長凳上安心等車，特別是對很多外出買菜的老年乘客來說更實用。此外，公交站點顯示也改成了燈箱樣式，不僅字樣清晰而且方便更新。”該負責人介紹說。“蕪湖公交站點終于不再是一根孤零零的鐵柱了。”他認為，由站牌到站棚，公交站點的建設正在朝著更人性化、更方便的方向不斷發展。

　　今年剛剛亮相的新式公交站又一次刷新了市民對公交站的認識。

　　這一次，公交站臺不僅更實用、設計更人性化，而且充滿了設計感，更美觀。“公交站臺就像是城市的點綴，本身就是一道風景，就好像城市會客廳里的新家具，城市品位也隨之得到提升。”該負責人說。

　　記者走上街頭看到，這一批新式站牌采用了休息座位、站牌、雨棚、廣告燈箱一體化的設計，主體由環保材料構成，相較于以前“冷冰冰”的不銹鋼，在節約成本的同時，舒適感進一步提升，明黃色的主體色調儼然成了城市街頭的一抹亮色。而不停滾動顯示天氣、溫度、民生工程等服務信息的LED屏幕也成了市民在候車間隙了解信息的好幫手。

　　這一批新式站牌之后，市民最期待的首批電子站牌也將在年底正式亮相。根據該負責人的說法，伴隨著銀湖路、長江路、赭山路等3條公交專用道的建設，蕪湖市將陸續改造建設電子公交站牌104個。這種智能化的電子站牌集成了LED、LCD兩塊顯示屏，集成了如今市民常用的手機“掌上公交”功能，能夠實時顯示下一班車輛距離站牌的具體時間，并及時發布公交優化改線等相關信息，市民的候車體驗將得到進一步提升。

　　記者了解到，目前，市區主干道長江路的公交電子站牌的改造工作已經啟動，該路段自安師大附外至開發區管委會兩側共33個站臺將率先完成改造。

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