北京首批兩條新能源“迷你公交”已投入運營

　　既解決家離地鐵站這“最后一公里”，又環保節能、票價便宜、運營安全，北京市首批兩條新能源公交接駁線路在大興區已運營兩個月。近期，還將在亦莊、舊宮、西紅門等人口密集地區的小區、商業中心、醫院新增26條線路。從大興區交通委獲悉，該區試點的7至9座純電動“迷你公交”或將成為有資質運營的微型公交車。北京市交通委負責人表示，未來9座純電動車以及6米長社區公交都可能是推廣的車型。據大興區交通委副局長李允利介紹，5月1日，大興區正式投入7座純電動車，共設置馬賽公館、興康家園至棗園地鐵站兩條線，每條路5輛車，兩條線運營單程均為2.5公里。票價2元，發車間隔據客流定，最長發車間隔5分鐘。車輛僅在高峰時段運營，早晨自6點至8點半，下午從5點至7點半。運營兩個月以來，日客流從最初的200人上升至1300人次。在大興區興康家園門口看到，每隔5分鐘，一輛能乘載7位乘客的北汽新能源威旺306EV車就坐滿了，上滿人后司機開了6分鐘，就到達了大興線棗園站。“今年9月將換成威旺307EV車型了，續駛里程可達到150公里，快充不到一小時就可以搞定。”一位新能源公交接駁車司機師傅告訴記者。據了解，10輛車將很快投放到亦莊工業園區運營，舊宮地區的線路則有望今年年底開通。

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