記者從福建省交通運輸廳運管局獲悉，近些年來，全省道路運輸行業認真貫徹落實公交優先發展戰略，積極推動各地政府進一步強化城市公共交通公益屬性，在設施用地、投資安排、路權分配、財稅扶持等方面對城市公共交通給予優先保障，逐步形成城市公共交通科學發展的新局面。

 

 

　　據介紹，2013年以來，福建省人大出臺《福建省道路運輸條例》，福建省政府印發《關于改進提升交通運輸服務的八條措施》，福建省交通運輸廳配套印發《關于城市優先發展公共交通的實施意見》，首次明確城市公共交通的法律地位，通過著力打造運營服務體系、基礎設施保障體系等5項重點工程推動公交優先發展。交通運輸部將福州市列入國家第二批“公交都市”示范項目，通過典型示范、政策引領，有力帶動我省公共交通發展。

 

 

　　“十二五”以來，全省城市公交行業投資約45億元（其中省級投入7.61億元），全省新增公交線路519條，延伸優化公交線路1318條，中心城市公交站點500米覆蓋率提升至83%，基本實現市民步行5-10分鐘可乘坐公交。全省購置更新公交車9114輛，全省65%以上原有公交車輛實現更新升級，無障礙、一級踏步公交車輛大量推廣使用。

 

 

　　同時，清潔能源、新能源公交車實現零突破（數量達3038輛），年均減少碳排放22萬噸以上，明顯改善城市環境空氣質量。廈門市、石獅市實現全區域公交運行，全省60%以上縣、市推行農村客運公交化改造，部分沿海縣市公交延伸至重點鄉鎮，加快實現城鄉基本服務均等化，有力推動城鎮化發展進程。

 

 

　　此外，全省公交線路100%實現與高鐵站、汽車站的有效銜接；全省開工建設公交站場65個，新建站場全部配備駕駛員休息室、盥洗室、職工食堂，改善駕駛員勞動環境；公交停車場面積由2010年底的87萬㎡提升至111萬㎡（增長27.6%），公交車輛夜間進場率達78%，泉州、寧德市區初步實現公交車100%進站停車。

 

 

　　記者也了解到，目前九地市均建設智能調度系統，“福建掌上公交”、智能公交站牌等也逐步推廣，以實現車輛運行信息的手機、站臺實時查詢。廈門、漳州、龍巖已基本實現公交IC卡互聯互通，福州、寧德兩市進入IC卡互聯互通前期準備工作，福州市計劃以二代身份證刷卡的形式，實現老年人免費乘車。