隨著海西經濟區及五市區域協作進程的加快,對區域交通也提出了更高的要求。據了解,閩西南五市的交通部門已經共同研究制定了《交通發展規劃與組織實施意見》,目標是打造區域內便捷交通圈。
閩西南五市區域綜合交通體系規劃布局包含高速公路、高速鐵路、城市軌道、城際軌道、客貨運樞紐及交通信息平臺在內,近期規劃至2015年,遠期規劃至2020年,將打造廈漳泉大都市區1小時交通圈和閩西南五市合作區2小時交通圈。擴大到整個海西,將實現海西經濟圈內部航空1小時、鐵路2小時、公路3小時交通圈。
就拿高速公路來說,今年廈安高速即將實現主線通車,規劃期內閩西南五市合作區高速公路里程將超過3500公里,結合城市快速路系統建設,城市主城區半小時生活圈將不再遙遠。
市交通運輸局局長阮躍國接受采訪時表示:“經過廈安直接到南安的金淘,再到我們的泉三高速,直接跟三明龍巖對接,所以這個連接形成一個網狀,提高五市合作更加便捷。沿線各縣區都可以通過半小時交通圈直接上到高速公路。”
區域物流合作也將使城市間的距離變得更近。通過各地市物流園區建設,加快推進龍巖、三明陸地港,深化山海合作,五市力爭通過10到15年的努力,把合作區建成介于長三角和珠江三角洲之間、面向全國和國際的現代物流樞紐中心。
聲明:
凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有,請不要一聲不吭地來拿走,轉載請注明出處,違者本網保留追究相關法律責任的權利;所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點,“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。
征稿:
為了更好的發揮中國智能交通網資訊平臺價值,促進諸位自身發展以及業務拓展,更好地為企業及個人提供服務,中國智能交通網誠征各類稿件,歡迎有實力的企業、機構、研究員、行業分析師投稿。投稿郵箱: [email protected](查看征稿詳細)