巴蜀萬里行：雙流智能交通系統(tǒng)將試運行

　　中廣網(wǎng)成都5月7日消息（記者賈立梁）成都雙流縣智能交通系統(tǒng)投資三千多萬，一期已安裝完畢，正在進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試，預(yù)計7月1日投入試運行。
　　1、智能信號燈控制系統(tǒng)
　　交通信號智能控制系統(tǒng)項目實施范圍為：東升、華陽兩城鎮(zhèn)等主要道路的共50個路口。實時統(tǒng)計路口的車輛通行信息，準(zhǔn)確分析車流量、車道占用狀況；根據(jù)道路交通狀況自適應(yīng)調(diào)整路口交通控制信號指示；通過公共電信網(wǎng)向交通主管部門發(fā)布路口交通信息，向公眾提供路口信息查詢服務(wù)。
　　2、電子警察系統(tǒng)
　　電子警察系統(tǒng)項目實施包含東升、華陽兩城鎮(zhèn)以及雙華路、成仁路、大件路、成雙大道、雙黃路等事故多發(fā)路段建設(shè)20個路口。電子警察系統(tǒng)24小時全天候?qū)`法闖紅燈的機動車輛進(jìn)行抓拍，為交管部門處理該類違法提供客觀準(zhǔn)確的依據(jù)，對違法者進(jìn)行處罰和教育，減少因闖紅燈違法行為而造成的交通混亂、堵塞和事故，提高交通路口的車輛通行速度，保證道路暢通。
　　3、高清治安卡口系統(tǒng)
　　治安卡口系統(tǒng)分別在東升和華陽的東西南北各個方向出入城區(qū)的主要道口設(shè)立治安卡口智能識別監(jiān)測系統(tǒng)，部署監(jiān)控點10套。該系統(tǒng)能及時準(zhǔn)確地抓拍過往車輛及駕駛?cè)藛T圖像，依據(jù)抓拍到的照片完成車牌號碼和車牌顏色識別，并記錄車輛通過監(jiān)控點的時間、地點、車輛行駛速度、行駛方向、車輛圖像、裝載信息等。當(dāng)測得的車輛速超、超時?？考捌渌`規(guī)行為予以記錄立即報警，如發(fā)現(xiàn)嫌疑車輛，立即發(fā)出聲光報警，通知值班人員予以跟蹤布控。該系統(tǒng)不但可以隨時掌握出入通道的車輛流量及狀態(tài)，記錄準(zhǔn)確線索供打擊犯罪活動使用，同時可以對超速、超時?？康冗`法行為進(jìn)行實時監(jiān)控和管理。
　　4、交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)
　　交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)將與電子警察和卡口視頻進(jìn)行聯(lián)動，在東升和華陽的城區(qū)重要道口及其它主要道口中電子警察及卡口視頻覆蓋盲區(qū)增設(shè)高清道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)，部署視頻點30套。交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)，通過前端在市區(qū)各主要路口安裝的攝像機及時、準(zhǔn)確的掌握所監(jiān)視的路口、路段周圍的車輛、行人的流量、交通治安情況等，為指揮中心的人員提供了迅速、直觀的信息，從而對交通事故及交通堵塞作出正確的判斷并及時響應(yīng)。
　　5、信息采集系統(tǒng)
　　道路交通信息采集系統(tǒng)采用地磁感應(yīng)車輛檢測器完成對道路橫截面車流量、道路交叉路口的車輛通過情況的檢測，以自組網(wǎng)的方式建立智能控制網(wǎng)絡(luò)，通過系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)與信號機自適應(yīng)數(shù)據(jù)協(xié)同融合處理的方式，制定符合試點路網(wǎng)車輛通行最優(yōu)化的信號機配時方案。以“智能分布式”控制交通流網(wǎng)絡(luò)平衡技術(shù)，對路口、區(qū)域交通流、道路交通流飽和度、總延誤、車輛排隊長度、通行速度，進(jìn)行交通流的綠波控制和區(qū)域控制。以多級誘導(dǎo)的方式進(jìn)行道路狀態(tài)信息發(fā)布，實時通過多種信息平臺將道路擁堵狀態(tài)信息告知駕駛員，提供市區(qū)主要道路機動車實時運行速度、道路機動車流量、主要道路起、止點、機動車行程時間、道路施工、交通意外事件報警、臨時交通管制措施等交通信息。
　　6、道路交通動態(tài)誘導(dǎo)系統(tǒng)
　　道路交通動態(tài)誘導(dǎo)系統(tǒng)一期項目在東升和華陽共安裝8塊交通誘導(dǎo)屏，實現(xiàn)交通信號的整體協(xié)同控制、臨時交通管制信息和道路施工信息發(fā)布、交通意外事件和事故報警、車輛在交通管制和交通事故情況下的通行路線誘導(dǎo)；通過互聯(lián)網(wǎng)和移動網(wǎng)為政府管理部門和公眾用戶提供交通信息查詢服務(wù)和交通誘導(dǎo)服務(wù)。
　　7、警用車輛GPS管理系統(tǒng)
　　警用GPS一期共安裝一線警車65臺，覆蓋交警隊和派出所。警用巡邏車輛GPS監(jiān)控管理與調(diào)度系統(tǒng)由監(jiān)控與調(diào)度中心、通信系統(tǒng)和移動單元（巡邏警車及GPS車載終端）三部分組成，將GPS監(jiān)控與路面警務(wù)管理的實際緊密結(jié)合，借助于GPS對警務(wù)巡邏車輛的實時定位信息，加強不同區(qū)域、不同單位之間路面警力的協(xié)調(diào)配和、協(xié)同作戰(zhàn)能力，加強對路面交通違法、交通事故和一些突發(fā)事件的處理與指揮調(diào)度的效率，達(dá)到減少路面交通違法和交通事故的發(fā)生目的。
　　8、視頻結(jié)構(gòu)化分析系統(tǒng)
　　該系統(tǒng)是由公安部第三研究所研制，分析道路交通事件視頻內(nèi)容，轉(zhuǎn)化為數(shù)字及其文字索引事件。針對事件索引出視頻內(nèi)容，反映事件發(fā)生的情況。雙流智能一期項目為該系統(tǒng)全國首次使用，安裝兩個點位，分別位于川大路正南門和雙楠大道蛟龍路口。
 

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