摘要:“十三五”期間，湖北省將以構(gòu)建沿江綜合立體交通走廊為核心，加快形成“一軸一核兩心三區(qū)九通道”的綜合交通運輸空間布局，著力鞏固武漢全國性綜合交通樞紐地位。宜昌將和荊州攜手構(gòu)筑組合型區(qū)域性綜合交通樞紐，成為全省交通空間布局的“一核兩心”之一。
《湖北省綜合交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃綱要》近日正式發(fā)布，宜昌將和荊州攜手構(gòu)筑組合型區(qū)域性綜合交通樞紐，成為全省交通空間布局的“一核兩心”之一。
根據(jù)這一規(guī)劃，在“十三五”期間，湖北省將以構(gòu)建沿江綜合立體交通走廊為核心，加快形成“一軸一核兩心三區(qū)九通道”的綜合交通運輸空間布局。打造沿長江黃金水道的綜合交通運輸主軸，構(gòu)筑武漢國家樞紐這“一核”，著力鞏固武漢全國性綜合交通樞紐地位。
在“兩心”交通布局中，全省將構(gòu)筑宜（昌）荊（州）和襄陽兩大城市（含組合）樞紐體系，完善多點支撐的空間開發(fā)格局。規(guī)劃提出，要將宜（昌）荊（州）建設成為組合型區(qū)域性綜合交通樞紐，引導宜（昌）荊（州）沿江城鎮(zhèn)連綿帶的建設，強化三峽航運中轉(zhuǎn)中心、公鐵水跨區(qū)域聯(lián)運中心、三峽物流中心等功能。
未年五年，湖北省將重點打造“五縱四橫”九條大動脈，分別為：滬漢渝通道（經(jīng)黃岡、鄂州、黃石、武漢、仙桃、潛江、荊州、宜昌、恩施）；京廣通道（經(jīng)孝感、武漢、咸寧）；福銀通道（經(jīng)黃岡、鄂州、黃石、武漢、孝感、襄陽、十堰、隨州）；襄荊通道（經(jīng)襄陽、荊門、荊州）；滬漢蓉通道（經(jīng)武漢、天門、荊門、宜昌）；京九通道（經(jīng)黃岡、鄂州、黃石）；隨岳通道（經(jīng)隨州、仙桃、潛江、天門）；十宜恩通道（經(jīng)十堰、宜昌、恩施）；杭瑞通道（包括杭瑞高速、岳宜高速、G351，在建的黔張常鐵路，規(guī)劃建設的咸岳九鐵路等）。這九條大動脈中，與宜昌相關(guān)的就有四條。
在高鐵建設方面，將打造湖北高鐵“鐵三角”，實現(xiàn)省內(nèi)“一核兩心”三大綜合交通樞紐之間，以及與周邊省會城市及全國經(jīng)濟區(qū)之間高速鐵路直達。與宜昌相關(guān)的重點項目主要有：積極推進沿江高鐵開工建設，打造與長江貨運通道功能互補的沿江快速客運通道；建成鄭萬高鐵湖北段；開工建設宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡線、宜昌至襄陽高鐵。
與宜昌相關(guān)的高速公路重點項目中，“十三五”期間規(guī)劃建成呼北高速五峰（漁洋關(guān)）至湘鄂界段，力爭建成宜昌太平溪至張家口段、宜來高速宜昌段，積極推進興山至長陽段等高速公路的規(guī)劃研究，適時啟動項目前期工作。同時建成白洋長江大橋，開展枝江百里洲過長江通道的規(guī)劃研究。
規(guī)劃還提出，加快推進武漢、宜昌、荊州、黃石、襄陽五大港口群的建設，將宜昌港打造成以三峽翻壩為特色、貨物翻壩轉(zhuǎn)運和旅游客運集散為核心的三峽現(xiàn)代物流中心。（三峽晚報）
