華大北斗可謂是北斗產業的新軍，2014年初才開始從事北斗芯片研發。但是憑著前身原電子工業部的北京集成電路設計中心多年在芯片研發領域的積累，華大北斗后來居上，在中國衛星導航系統管理辦公室組織的2015年度北斗RNSS基帶射頻一體化集成芯片測評中獲得了第三名的佳績。

　　孫中亮指出，華大北斗以往在身份證、社保、國家電網IC卡芯片等領域具有較高的市場占有率。進軍北斗導航芯片領域，首先是因為國家政策對北斗芯片的大力扶持，企業本身也想改變單一的IC卡芯片的業務模式；另外，由于多年在芯片領域的技術積累，華大北斗自身的技術優勢可以在北斗領域得到更好地發揮。

　　對于產業形勢的判斷，孫中亮表示，現在北斗產業處于產業發展的初期，很多企業涉足了芯片、終端、系統、服務等產業鏈的各個環節，而華大北斗目前選擇專一主攻北斗芯片，不涉及其他領域。一方面是由于華大北斗早前在集成等業務領域并不占優勢，另一方面是對于北斗產業的預判。在他看來，像汽車、手機等行業，沒有哪家企業是把所有產業鏈業務都集于一身的，這是世界的大勢所趨。差異化競爭，才是北斗企業的出路。

　　孫中亮告訴記者，今年華大北斗把目標瞄準了北斗高精度芯片。因為像共享單車這樣的新生事物，就是通過衛星導航高精度為大眾提供了出行便利，為政府提供監管手段。另外，衛星導航高精度也讓車聯網、自動駕駛等領域的產業前景非常廣闊。