武漢實施交通安全草案 集中整治交通擁堵和闖紅燈

　　7日，武漢市法制辦在網上公示該市實施《中華人民共和國道路交通安全》的辦法草案，征求公眾意見后，將提請武漢市人大討論通過后執行。

　　江城未來將限牌

　　草案明確武漢未來將控制汽車保有量。第三章21條規定，武漢市政府根據道路交通發展狀況，可以決定實施下列交通擁堵治理措施：實行車輛保有量、種類調控；限制車輛使用頻率；其他交通擁堵治理措施。

　　交管部門昨介紹，武漢機動車保有量已達145萬輛，年增長23.3%，路網負荷度約0.75，達到嚴重擁堵臨界值。此外，停車位嚴重短缺，汽車尾氣嚴重污染空氣，已多次建議控制機動車數量。

　　事故賠償同命同價

　　交通事故中，由于受害者城鄉戶籍的不同，城鄉居民死亡賠償金相差近26萬元，“同命不同價”一直備受詬病。草案規定，對因交通事故造成人身傷亡的，殘疾賠償金、死亡賠償金按本省城鎮居民上年度人均可支配收入標準計算。

　　發生一般事故后，為防止事故責任人逃逸，草案要求有賠償責任的當事人、事故車輛所有人提供保證金，并規定“不能提供保證金的，扣留事故車輛”。

　　電動車營運直接沒收

　　三鎮大街小巷電動車保有量過百萬輛，大部分為超標車。今后，武漢市將對電動車進行嚴管。

　　草案規定，電動自行車橫穿、逆行、搶道、超載等違法行為，由20元罰款上升至50元；電動車若非法營運，交管部門不再對車主進行罰款處理，直接沒收車輛。

　　行人闖紅燈站街1小時

　　行人闖紅燈，交警之前要么罰款10元，要么教育放行。草案規定，行人、乘車人違反道路通行規定的，對違法情節輕微，行為人自愿協助交通警察維護交通秩序一小時的，免除處罰。

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