北京將因地制宜推進停車規(guī)劃建設工作

　　今年上半年，城六區(qū)累計完成新建各類停車位20664個。其中，居住區(qū)新建停車位8000個，施劃占道停車位3070個，新建駐車換乘停車位（P+R）200個，實行錯時停車增加停車位1458個，利用人防工程增加停車位7936個。

　　按照市委市政府工作部署，全市各區(qū)縣、各部門通力協作、密切配合，采取綜合措施加大停車設施建設力度，盤活既有停車設施資源，著力解決停車難問題，取得初步成效。

　　一是創(chuàng)新機制，加大居住區(qū)機動車停車設施建設力度。北京市出臺《推動城六區(qū)居住區(qū)機動車停車設施新建工作的通知》，給予“區(qū)配市獎”的資金支持政策。在此基礎上，印發(fā)《城六區(qū)居住區(qū)機動車停車設施建設市級獎勵資金管理辦法》，對居住區(qū)停車設施建設給予獎勵。各區(qū)也積極制定落實區(qū)級配套資金政策；各區(qū)在進一步強化落實停車管理屬地主責的同時，將居住區(qū)機動車停車設施新建工作具體職責下沉到街鄉(xiāng)鎮(zhèn)，廣泛動員各社區(qū)積極主動參與，做到街鄉(xiāng)全面覆蓋，確保責任落實到位；做到因地制宜、見縫插針。通過對平面停車位實行“平改立”改造，利用綠地改造整治設置綠蔭停車場等多種方式，開展居住區(qū)機動車停車設施新建工作；同時，結合全年整體工作部署，通過采取聽取匯報、資料檢查、實地抽查和召開專題會等方法，對城六區(qū)交通委停車管理完成情況進行全面客觀考量。

　　二是深入挖潛，向人防工程要停車資源，向社會單位要停車資源，向道路要停車資源，充分盤活既有停車設施資源。朝陽區(qū)結合地下空間資源清理整頓，把符合條件的部分地下人防工程改造為地下停車庫，增加停車位5584個；完成13個單位1108個車位的錯時開放；并已完成亞運村等地區(qū)1345個占道停車位施劃工作。東城區(qū)結合地下空間整治、騰退，將其改造為停車設施向社會開放，僅廣渠家園一個小區(qū)就新增停車位433個；通過實行錯時停車，建工局黨校、雍貴中心2處停車場向社會提供停車位170個；在前門文保區(qū)、永外小區(qū)周邊道路新施劃占道停車位1010個作為居住區(qū)夜間停車使用。西城區(qū)協調提供180多個停車位向社會開放；在南橫東街等8處新施劃占道停車位715個，讓周邊居民夜間停車有了更多的選擇。

　　三是創(chuàng)新管理，夯實停車管理基礎性工作。全面推進占道停車物聯網建設。朝陽、東城、西城區(qū)先后有962個、96個和40個路側占道停車泊位開展停車電子收費試點。截至目前，本市占道停車物聯網系統運轉正常；加大違法行為整治力度。市停車管理小組統一部署協調，建立市、區(qū)、企業(yè)三級監(jiān)督檢查工作機制，形成市級部門聯合捆綁執(zhí)法格局。共開展專項檢查41次，出動592人，檢查144個停車場；提升停車企業(yè)管理服務水平。定期監(jiān)測與日常巡查相結合，市交通委運輸管理局開展城六區(qū)停車場每周定期監(jiān)測，累計出動巡查人員1131人次、監(jiān)測停車場385個、停車位21410個。推行“五統一”標準，實行停車收費人員持證上崗，持證上崗率達到100%。

　　北京市將因地制宜，繼續(xù)穩(wěn)步推進公共停車設施的規(guī)劃、建設工作，緩解停車難問題。

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