繼首家宣布倒閉的共享單車平臺——悟空單車退場后，市場又傳來第二家共享單車倒閉的消息。

近日，3Vbike在微信發布公告表示，由于大量單車被盜，3Vbike共享單車從2017年6月21日起停運。沒有退押金的用戶，盡快申請退款。

彼時，3Vbike共享單車上線僅4個月，生命期比悟空單車（5個月）還要短。

公開資料顯示，3Vbike由北京華堯迪科技有限公司創立，今年2月開始投放市場，專注中國三線城市，投放市場包含河北保定、廊坊、秦皇島、北戴河、福建莆田等。

3Vbike認為，倒閉的原因在于大量單車被盜。悟空單車創始雷厚義總結的失敗教訓則更加詳細，他認為，悟空單車的倒閉問題出在資金鏈和供應鏈上。

一方面，摩拜單車和ofo“強勢”吸引了投資方關注，悟空這樣的新創公司很難融到錢，與巨頭競爭。另一方面，頂級供應鏈資源也更青睞摩拜、ofo，悟空單車拿的車來自小廠，單車質量難以與摩拜等為敵。

單車被盜同樣也加速悟空單車的死亡進度，悟空單車一開始采用的是機械鎖，發現單車被盜也很無奈，當時的打算是一邊融資一邊陸續換智能鎖，但在資金壓力下，悟空單車的故事提前結束。據悉，悟空單車投放市場的1200輛共享單車，90%已經找不回了。

悟空單車、3Vbike的死亡提醒創業者，共享單車市場的熱鬧，是巨頭的熱鬧，沒有資金、供應鏈優勢，冒然進入這片市場，最后或許只能成為摩拜、ofo們的背景板。

這一次朱嘯虎的預言似乎成真了，共享單車行業的清場已經開始……

于是人們猜測下一個退出的共享單車企業會是誰？你放在共享單車里的押金還在嗎？

押金問題早在單車火爆之時就已成為業內討論的重點，人們質疑單車的押金都放在哪里了。而對于接二連三倒閉的這些單車企業而言，押金退還也成了最關鍵的環節。

同濟大學法學院副教授劉春彥曾表示：市面上共享單車公司越多，政府進行監管的迫切性就越大。一旦有共享單車公司出局，消費者支付的押金就面臨風險。政府應當盡早采取措施，防止企業把經營失敗后的風險轉嫁給消費者。

共享單車就像是一陣風，快速地刮過來，如今又將快速地吹過。