汽車行業資深分析師菲爾·勒博（PhilLebeau）18日撰文預測，在降低道路擁堵和交通事故的目標驅動下，無人駕駛汽車會在25年之后主導道路交通。
咨詢公司畢馬威汽車行業咨詢負責人加里·西柏格（GarySilberg）預計，在2039年銷售的新車中，接近一半車輛將提供全自動駕駛選項。此外，美國獨立市場研究機構NavigantResearch也預測，到2035年，汽車行業每年將銷售9470萬輛具備無人駕駛功能的汽車。
通用汽車前副總裁鮑勃·盧茨（BobLutz）認為，25年后，無人駕駛理念將進一步發展，而且大多數汽車將具備無人駕駛功能。他表示，屆時大多數汽車將沒有明顯的司機駕駛特征，汽車還可以通過路旁的感應電線進行充電。
包括奔馳、奧迪、通用和尼桑在內的汽車巨頭都已大力在無人駕駛汽車領域進行研發，并發布了無人駕駛汽車的原型車。谷歌公司最近還展示了其第二代無人駕駛汽車原型車。
關注無人駕駛汽車的不光是企業，美國密歇根大學安娜堡分校的移動交通中心正在研究如何建設“無人駕駛之城”，這項研究的目的就是讓人們更加安全地從出發地達到目的地。
海通證券18日發布的研報也認為，無人駕駛汽車離我們更近了。在A股市場上，智能汽車領域相關的上市公司主要包括銀江股份（300020.SZ）、得潤電子（002055.SZ）、廣汽集團（601238.SH）和天澤信息（300209.SZ）等。（發稿:婁本峰/何巨骉）
