摘要:從傳統(tǒng)手機(jī)到智能手機(jī)，中國移動互聯(lián)網(wǎng)正在經(jīng)歷上升發(fā)展期。為適應(yīng)市場發(fā)展的新趨勢，近日，七彩集團(tuán)旗下子品牌北京一路熱點信息技術(shù)有限公司宣布，目前已在北京12000多輛公交車上安裝了免費WiFi設(shè)備，乘客只需下載相關(guān)手機(jī)應(yīng)用并成功注冊，即可享受免費公交WiFi。
從傳統(tǒng)手機(jī)到智能手機(jī)，中國移動互聯(lián)網(wǎng)正在經(jīng)歷上升發(fā)展期。為適應(yīng)市場發(fā)展的新趨勢，近日，七彩集團(tuán)旗下子品牌北京一路熱點信息技術(shù)有限公司宣布，目前已在北京12000多輛公交車上安裝了免費WiFi設(shè)備，乘客只需下載相關(guān)手機(jī)應(yīng)用并成功注冊，即可享受免費公交WiFi。
轉(zhuǎn)型：傳統(tǒng)戶外廣告公司轉(zhuǎn)戰(zhàn)公交WiFi建設(shè)
原本從事傳統(tǒng)公交戶外廣告的七彩集團(tuán)，轉(zhuǎn)型移動互聯(lián)網(wǎng)WiFi并非一時興起。據(jù)一路熱點CMO王斐琴介紹，2009年戶外媒體行業(yè)遇到了發(fā)展瓶頸，激烈競爭導(dǎo)致價格透明，盈利模式直線下降。
“我們在摸索如何通過媒體介質(zhì)的變化，讓決策人不上車也能看到廣告，同時實現(xiàn)精準(zhǔn)營銷。從2009年開始，國家倡導(dǎo)建設(shè)智能城市，智能手機(jī)普及度提高，因此我們開始研發(fā)如何實現(xiàn)互動應(yīng)用。”王斐琴告訴記者，七彩集團(tuán)從2011年開始和北京移動、華為建立三方合作，并成立北京一路熱點信息技術(shù)有限公司，建立“e路wifi”品牌，目前研發(fā)團(tuán)隊有40多人。
體驗：網(wǎng)絡(luò)環(huán)境較好用戶可免費使用
王斐琴告訴記者，國內(nèi)的公交WiFi和一般的酒店、咖啡廳等公共場所的WiFi還是存在差別的。
“目前最大的瓶頸是網(wǎng)絡(luò)覆蓋問題。以南京為例，基于整個南京的4G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率平均達(dá)到95%以上，城區(qū)為98%。因為其本身網(wǎng)絡(luò)環(huán)境很好，用戶體驗就很好。一天客戶端下載量可以達(dá)到2000多次，平局速度達(dá)到1MB。”王斐琴表示，現(xiàn)階段公司的主要工作是提高已安裝的公交WiFi的維護(hù)，增加用戶體驗。
據(jù)悉，為了提高用戶使用的安全性，一路熱點公司還特別開發(fā)了一款手機(jī)客戶端，用戶必須下載安裝并登錄手機(jī)客戶端后，才能正常使用公交WiFi。據(jù)王斐琴透露，目前4環(huán)以內(nèi)的公交車已基本實現(xiàn)免費WiFi覆蓋。
盈利：行業(yè)仍處燒錢階段盈利模式已經(jīng)初顯
就像互聯(lián)網(wǎng)視頻行業(yè)剛興起時一樣，剛起步的公交WiFi也處在燒錢階段。以北京為例，一輛公交車硬件成本為4000多元，按照北京已有12000輛公交車安裝來計算，截止目前，公交WiFi的硬件成本就達(dá)到了4800萬元，這還沒有加上日常維護(hù)和向運(yùn)營商購買流量的成本。
對于盈利，王斐琴認(rèn)為，移動互聯(lián)網(wǎng)廣告、移動應(yīng)用的分發(fā)，本地O2O的應(yīng)用等，都將是未來盈利的模式，“如我們選擇和視頻網(wǎng)站合作，本身就會產(chǎn)生一部分費用，此外還可以進(jìn)行游戲、應(yīng)用下載等方面的分成。”
王斐琴表示，目前公交WiFi已登錄國內(nèi)超過30個城市，未來三年會在全國的地鐵、出租車、輪船等交通工具上安裝200萬個AP熱點，真正實現(xiàn)任何交通工具都享受到免費WiFi服務(wù)。
