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交通部回應(yīng)打車(chē)軟件、ETC規(guī)范政策

2014-05-28 08:53:28 來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)責(zé)任編輯:
摘要:  政府如何管理最近很火的打車(chē)軟件?高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)何時(shí)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)?27日,交通運(yùn)輸部舉行例行新聞發(fā)布會(huì),交通運(yùn)輸部政策研究室副
 
 
 
  政府如何管理最近很火的打車(chē)軟件?高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)何時(shí)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)?27日,交通運(yùn)輸部舉行例行新聞發(fā)布會(huì),交通運(yùn)輸部政策研究室副主任李揚(yáng)回應(yīng)了一些近期熱點(diǎn)問(wèn)題。
 
 
  鼓勵(lì)各地規(guī)范發(fā)展出租車(chē)電召服務(wù)
 
 
  最近,一些城市開(kāi)始對(duì)打車(chē)軟件進(jìn)行“收編”,“嘀嘀”“快的”等打車(chē)軟件巨頭也紛紛降低補(bǔ)貼,這是否意味著一度紅火、被市場(chǎng)看好的打車(chē)軟件前景堪憂?李揚(yáng)表示,對(duì)于打車(chē)軟件,政策研究的方向依然是鼓勵(lì)和規(guī)范。
 
 
  李揚(yáng)認(rèn)為,打車(chē)軟件是電話預(yù)約叫車(chē)的一種新服務(wù)模式,屬于出租車(chē)電召服務(wù)范疇,這種服務(wù)模式既可以為乘客預(yù)約出租車(chē)提供便利,也有助于出租車(chē)提高行駛效率,減少空駛和城市擁堵,是一舉多得的好事情。同時(shí),打車(chē)軟件也是智慧交通的具體體現(xiàn)。
 
 
  對(duì)于打車(chē)軟件的發(fā)展,李揚(yáng)表示,交通運(yùn)輸部去年下發(fā)了《關(guān)于規(guī)范發(fā)展出租汽車(chē)電召服務(wù)的通知》,鼓勵(lì)各地規(guī)范發(fā)展出租車(chē)電召服務(wù),逐漸改變目前出租車(chē)以巡游攬活為主的服務(wù)模式,方便乘客打車(chē),減少空駛。
 
 
  李揚(yáng)坦言,正如所有新生事物一樣,打車(chē)軟件也有一個(gè)從快速無(wú)序發(fā)展到規(guī)范的良性發(fā)展的過(guò)程。從數(shù)量上看,打車(chē)軟件最多的時(shí)候,市場(chǎng)上出現(xiàn)過(guò)30多款同類(lèi)型的打車(chē)軟件,而今數(shù)量在慢慢減少;從服務(wù)上看,也出現(xiàn)了一些新問(wèn)題,比如會(huì)造成個(gè)別人群特別是不會(huì)使用手機(jī)軟件的老年人打車(chē)更加困難,會(huì)給出租車(chē)司機(jī)駕駛埋下安全隱患,會(huì)導(dǎo)致出租車(chē)司機(jī)在高峰時(shí)段挑活兒等。針對(duì)有些企業(yè)對(duì)使用手機(jī)打車(chē)軟件的乘客和司機(jī)給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì),交通運(yùn)輸部認(rèn)為可能會(huì)對(duì)市場(chǎng)的公平性產(chǎn)生影響。
 
 
  著力規(guī)范統(tǒng)一ETC服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)識(shí),建立數(shù)據(jù)共享等合作機(jī)制
 
 
  針對(duì)社會(huì)關(guān)注的高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)問(wèn)題,李揚(yáng)表示,交通運(yùn)輸部將力爭(zhēng)到2015年年底,基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)收費(fèi),主線收費(fèi)站ETC覆蓋率力爭(zhēng)達(dá)到100%,客車(chē)ETC使用率力爭(zhēng)不低于25%。
 
 
  據(jù)介紹,3月7日,交通運(yùn)輸部已經(jīng)下發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展全國(guó)高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)工作的通知》,目前,北京、天津、河北、山西、山東已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了區(qū)域的ETC聯(lián)網(wǎng)。下一步,交通運(yùn)輸部將繼續(xù)加快推進(jìn)ETC基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè),提高ETC收費(fèi)車(chē)道、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的覆蓋率。
 
 
  李揚(yáng)指出,當(dāng)前ETC在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)識(shí)方面還有待統(tǒng)一,交通運(yùn)輸部將著力進(jìn)行規(guī)范和統(tǒng)一,明確對(duì)ETC用戶(hù)的服務(wù)水平和要求,建立數(shù)據(jù)共享、代理充值、代理服務(wù)等合作機(jī)制,為ETC用戶(hù)跨省服務(wù)提供便利,力爭(zhēng)到2015年,形成統(tǒng)一規(guī)范的ETC客服體系,ETC客服網(wǎng)點(diǎn)力爭(zhēng)覆蓋到縣(區(qū))級(jí)行政區(qū),使用戶(hù)更加方便。
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