導(dǎo)航犯下的烏龍事兒，這幾年真不少，外地甚至還發(fā)生過極端例子，跟著導(dǎo)航開到海里的!究其原因，一方面，導(dǎo)航地圖的更新周期比較長，很多車載導(dǎo)航車主嫌麻煩，或不愿意花更新的錢，根本就不去更新地圖。另一方面，車主加裝的導(dǎo)航也良莠不齊，使用盜版地圖的情況也不鮮見。
記者從杭州數(shù)家4S店了解到，原廠車載導(dǎo)航的地圖，一般是半年甚至一年才更新一次，并且每次更新都需要200～300元乃至更貴。至于盜版地圖，那就更不靠譜了。
“買新車，尤其是買第一輛時(shí)，客戶往往會(huì)選擇導(dǎo)航，因?yàn)榕虏徽J(rèn)識(shí)路。不過，一兩年開下來，大多數(shù)客戶發(fā)現(xiàn)用到導(dǎo)航的時(shí)候很少。加上更新地圖要收費(fèi)，來更新地圖的導(dǎo)航用戶，大概只占10%左右，經(jīng)常要跑外地的才會(huì)來。”東風(fēng)日產(chǎn)元通港昌店服務(wù)經(jīng)理周先生告訴記者。
偏偏，近些年我國的公路建設(shè)發(fā)展很快，每年每個(gè)省都有不少高速、國道、省道開通或重修。當(dāng)不太更新的、甚至是盜版的導(dǎo)航遇上日新月異的路況，想不犯烏龍也就難了。
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