淺析汽車行車記錄儀的市場現狀和應用趨勢

　　近年來，交通事故頻發，行車安全問題受到廣泛關注，屬管理部門監管的首要問題。汽車行駛記錄儀可以對車輛的行駛速度、時間、里程、路徑以及車輛狀況進行記錄、存儲，實時遠程監控并生成電子記錄等功能，實現對運營車輛的諸如超速、疲勞駕駛等違規行為的記錄，但此類功能較為單一，滿足不同行業的個性化需求勢必成為記錄儀市場未來發展的方向。

　　汽車行駛記錄儀并不是新生產品，它由GPS車載終端衍生而來。2001年由公安部、交通部、國家安全監督管理局聯合發布的《關于加強公路客運交通安全管理的通告》文件，明確了長途客車使用汽車行駛記錄儀的規定；而在2003年頒發并實施的GB/T19056-2003《汽車行駛記錄儀》國家標準，使得記錄儀有了強制性認證標準，并向著規范化的方向穩步發展；隨著近些年用戶需求的不斷拓展，記錄儀產品也在向著更加個性化的應用方向開拓創新，為行業用戶提供定制化的增值服務成為了記錄儀市場新的增長點。

　　一、汽車行車記錄儀產品市場現狀

　　針對汽車行駛記錄儀的產業現狀，我們采訪了深圳世紀暢行董事長宋濤先生，這位致力于GPS車載終端技術多年的業內精英，秉持著對行業的堅守和責任，為我們詳盡介紹了汽車行駛記錄儀產品的市場現狀和應用趨勢。

　　現在生產行車記錄儀的廠商，過去普遍都在做GPS車載終端，雖然這些終端產品有記錄儀的功能，但缺乏獨立的記錄儀的行業標準，2001年的國家強制性產品認證--CCC認證沒有對記錄儀做要求，因此廠商普遍按照GPS車載終端的要求去做通用的功能。

　　從國家要求的角度講，汽車行車記錄儀產品是一款完全基于安全的產品，也就是俗稱的"黑匣子"，側重于安全的要求，在功能上主要集中于對運營車輛的諸如超速、疲勞駕駛等違規行為做記錄，應用功能非常單一，無論是做CCC認證，還是部標認證，產品的同質化現象都非常嚴重，差異最多也只體現在性能的穩定性與價格上。因此國家標準下的產品都沒有太多的技術創新。

　　直到2003年新的國標GB/T19056-2003出臺，市場才有了實質性的改變，終端客戶在應用了新的產品后逐漸開始提出更多需求，廠商也更加關注客戶的需求，著力解決客戶實際應用中的問題，行業開始健康地發展。

　　得益于國家更多的關注，行業標準慢慢完善，2011年出臺了最新的交通部標準JT/T794-2011，即道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術要求，"794標準"的出臺把記錄儀與GPS車載終端做了更好的結合，兩種產品的優勢也得到了結合。

　　行業標準的出臺為記錄儀產品的設計制造提出了更高的要求，最新將要出臺的GB/T19056-2012版國家標準，相比原先的JT/T794-2011部標有些差異，使得原先滿足了部標的產品滿足不了最新的國標，也就導致今年本來要公布的新一批通過國標認證的產品遲遲未能公布。

　　最新標準出來后，強制執行的規定對廠商來說固然有多賣產品的利處，但對最終用戶來講總體成本卻吃不消。為了兼顧了這一點，政府一方面要求更換不合標準的產品，另一方面也允許不馬上換，但給出了一定期限。得益于國家政策的支持，記錄儀市場十分可觀，于是做GPS終端的廠家在把記錄儀功能嵌入的同時也都很愿意去做一些記錄儀的認證。

　　二、汽車行車記錄儀產品功能及結構現狀

　　新標準下的記錄儀產品在功能上增加了定位模塊和通訊模塊。以前的管理部門進行安全稽查或審核只能通過車輛本地硬件系統，出了事故之后需要去現場提取調查，現在，交管和運管部門可以遠程監控和提取數據，這兩個模塊的增加為監管部門實現了遠程管理功能，升級了管理方式。

　　同時，在產品的設計思路上，由于與傳統的GPS終端產品進行了結合，不同的結合可以產生不同的應用，于是各廠家之間的競爭也就體現在了拓展特色應用上。

　　在結構上，以前JT/T794-2011標準沒有要求產品按照規定尺寸規模來制作，由于每個廠家的尺寸都不一樣，所以分體機的尺寸就各種各樣。之前的部標JT/T794-2011對記錄儀尺寸基本沒有要求，而現在的記錄儀標準就有強制性規定，要求產品必須按照國家規定的DIN尺寸標準要求來做。所謂DIN尺寸標準，即國家規定的汽車內放置收音機的預留口的標準尺寸。因此新標準下的記錄儀產品會更趨規范化，標準化。

　　更進一步講，由于在記錄儀功能實現路徑上有共同的標準，諸多廠商都按照相同的標準去做，同一功能如何實現在標準里都寫的非常清楚，不允許做技術參數的修改，于是廠商便不會去擴展更多的應用功能，思考更多個性化的東西，所以可以說記錄儀市場在基本功能上沒有什么特殊性。

　　三、汽車行車記錄儀產品功能發展趨勢

　　由于國家標準主要是基于安全的要求，在某種程度上抑制司機的超速、疲勞駕駛等違規操作，同時給交警在處理事故時提取數據提供幫助；而對最終用戶來說，最關注的往往并不是安全需求，因此基于國家標準的產品功能，最終用戶是體驗不到的，那么廠商若想在功能上獲得更多最終用戶的青睞，在競爭中突圍，勢必要在符合國家標準的基礎上高于標準，在用戶服務上提供更多增值服務，更多地發展產品個性化需求，探索更多貼近用戶需求的應用，在滿足管理部門管理需求的同時拓展前端應用功能。

　　行業應用需求的多元化，要求企業為行業客戶提供不一樣的方案。譬如世紀暢行這種之前專業生產車載終端的廠商，為了滿足終端客戶的要求，也會在前端應用上做更多的考慮。這時就要給各種行業客戶提供不一樣的方案，針對諸如出租車、公交、物流車輛都會有各自個性化的應用需求，只要客戶提出需求，廠家都會在滿足標準的前提下增加個性化應用功能，改進軟硬件平臺。

　　所以，一方面，針對強制性安裝的營運車輛市場，廠家的下一級用戶會較少關注應用，他們主要關注的是產品是否滿足標準，以便盡快運營，在國家標準下談記錄儀功能，很難有技術創新，所以針對這塊市場廠家只需要做滿足標準的產品就足夠了；另一方面，針對企業型用戶或個體，諸如公交、出租車、校車、駕培等等，在不同的行業里，廠家就可以做不同的應用。比如公交公司有自己的車隊，會考慮管理的問題，于是產品就可以把管理功能的應用加上去。再如油耗的管理，冷凍車的溫度管理，校車的RFID監控系統等等，都給發展記錄儀的功能提供了廣泛的應用空間，充分展現記錄儀產品的個性化功能趨勢。

　　四、汽車行車記錄儀開拓市場的關鍵

　　汽車行車記錄儀產品在市場上穩健立足的關鍵有以下幾點：一、不只滿足標準，還要高于標準；二、產品所添加的新功能與應用能夠方便用戶管理，節約管理成本；三、傳統的終端產品應用了記錄儀產品后得到更好整合，采購成本降低。

　　節約成本方面的應用。比如公交車的應用：報站器對公交行業是必須的，而把傳統的報站器功能擴展進記錄儀里，新的記錄儀產品主機里就包含了這個功能。從成本上分析，以前一個報站器的價格要六七百，相當于一臺GPS主機的價格，現在如果公交公司購買了記錄儀產品，就以類似的價格把記錄儀和報站器的功能同時實現了，同時記錄儀擁有遠程通訊功能，使報站器的遠程數據傳輸和統一管理的成本

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